[发明专利]铝合金液压马达壳体重力铸造模具及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及液压马达外壳的铸造工艺技术，特别是一种铝合金液压马达壳体重力铸造模具及其制造方法。 

背景技术

铝合金液压马达壳体是大型工程机械和农用机械的关键部件之一，产品体积较大，重量达十几公斤，以前该零件全部采用进口件，运输和制造成本都很高。 

该产品毛坯的铸造技术难度系数高，毛坯内部不允许缩孔、疏松、气孔、夹杂、裂纹类的缺陷，零件在高压下不允许有泄漏现象。产品毛坯采用金属型铸造重力铸造工艺，零件平均壁厚为20mm，局部壁厚达60mm以上，高度将近250mm，如果浇注系统设计不合理，铸型温度场控制不好，会使生产过程中铸件产生浇不足、开裂、粘模、缩孔及疏松等缺陷。铸件内部厚大部位气孔大小要小于1.5mm；孔隙率不大于5%,并确认无裂纹、夹杂等不利于成品性能的内部缺陷。产品要承受高压作用，所以对铸件的组织致密性提出很高的要求。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金液压马达壳体重力铸造模具及其制造方法，主要解决上述现有技术所存在的问题，本发明铸造出的产品合格率达到98%以上，工艺出品率大大的提高，适用于液压马达壳体重力铸造过程。 

为实现上述目的，本发明是这样实现的。 

一种铝合金液压马达壳体重力铸造模具，其特征在于：它包括左模、右模、底模、加热器、蛇形浇道、辅助浇道以及一个砂芯；该砂芯通过底部抽芯固定在底模上；砂芯与左模、右模之间形成铝合金液压马达壳体的型腔，该型腔内设置加热器，该型腔分别与蛇形浇道、辅助浇道连通。 

所述的铝合金液压马达壳体重力铸造模具，其特征在于：所述的左模、右模上各设置有风冷装置；风冷装置设置在铸件较为厚大的部位，共4处，且风冷管吹风位置距离型腔面20mm。 

所述的铝合金液压马达壳体重力铸造模具，其特征在于：所述的蛇形浇道上端连接有浇口杯。 

所述的铝合金液压马达壳体重力铸造模具，其特征在于：所述的加热器为天然气加热器，它通过一个连接头使二个进气管和一个出气管连接起来，装上燃烧嘴组成。 

所述的铝合金液压马达壳体重力铸造模具，其特征在于：所述的蛇形浇道、辅助浇道均设置于左模和右模上，所述的辅助浇道为两条。 

所述的铝合金液压马达壳体重力铸造模具，其特征在于：所述的左模和右模采用各两块侧向导轨，侧向导轨支撑在底模耐磨块上，且侧面与装配在底模上的侧向导轨进行左右模块导向；底模采用底部抽芯，以进行固定开、合模。 

一种铝合金液压马达壳体的制造方法，其特征在于：它采用如上所述的铸造模具，其步骤是：将砂芯设置在底模上；合左模和右模后；将浇口杯设置在左模和右模上，使浇口杯处于水平位置，注入铝合金溶液；取走浇口杯，凝固、冷却后开模左模和右模，下抽芯抽开，取出铸件。 

本发明具有以下的优点。 

1、本发明采用成型天然气加热器对模具升温，使模具升温速度快，温度均匀。 

2、本发明采用了独特的开放式、三段缝隙式浇注系统，其中直浇道采用蛇型浇道，此种浇注系统的设计优于其他传统的浇注系统，铸造生产过程大大缓解了铝液流动过程的卷气现象，消耗金属少，清理方便，充型流速小，充型平稳，冲刷力小，金属氧化轻，冒口补缩效果极好。 

附图说明

图1是本发明铝合金液压马达壳体重力铸造模具的结构示意图。 

图2是本发明铝合金液压马达壳体重力铸造模具在左、右模去除后的结构示意图。 

图3是本发明铝合金液压马达壳体重力铸造模具中底模与砂芯的连接结构示意图。 

图4是本发明中加热器的结构示意图。 

具体实施方式