[发明专利]电动助力转向系统的减速器

权利要求书

1. 一种电动助力转向系统的减速器，包含：

一阻尼耦合器，所述阻尼耦合器的一侧与一蜗杆连接，另一侧与一马达的传动轴连接；

其中在所述阻尼耦合器的一侧形成一蜗杆耦合孔，在所述阻尼耦合器的另一侧形成一传动轴耦合孔，所述蜗杆耦合孔和传动轴耦合孔中的一个形成一轴向凹凸构造，另一个形成一径向耦合凹槽，或者，所述蜗杆耦合孔和传动轴耦合孔都形成一径向耦合凹槽，以及，

其中，为了使所述蜗杆和传动轴分别与所述蜗杆耦合孔和传动轴耦合孔对应耦合，所述蜗杆和传动轴中的一个形成一与所述轴向凹凸构造相应的凸凹构造，所述蜗杆和传动轴中的另一个形成一与所述径向耦合凹槽相应的耦合凸起，或者，所述蜗杆和传动轴都形成一与所述径向耦合凹槽对应的耦合凸起。

2. 如权利要求1所述的减速器，进一步包含一阻尼构件，所述阻尼构件耦合在所述耦合凹槽和耦合凸起之间。

3. 如权利要求2所述的减速器，其中，所述阻尼构件与所述耦合凹槽一体成型。

4. 如权利要求2所述的减速器，其中，所述阻尼构件在紧邻所述耦合凸起的部分上具有一凸缘，当所述阻尼构件与所述耦合凸起耦合时，由于所述凸缘被压缩，使所述阻尼构件与所述耦合凸起的耦合形成紧密接触。

5. 如权利要求4所述的减速器，其中，所述凸缘设于所述阻尼构件的每个内侧表面，每个内侧表面在所述阻尼构件的周向上彼此相对。

6. 如权利要求5所述的减速器，其中，所述凸缘的压缩量范围在0.25mm~0.45mm之间。

7. 如权利要求2所述的减速器，其中，提供两个或多个耦合凹槽和两个或多个耦合凸起。

8. 如权利要求7所述的减速器，其中，所述多个耦合凹槽或所述多个耦合凸起在周向上等距分隔。