[发明专利]用于商用车的底盘车架的车架纵梁结构

权利要求书

1.一种用于商用车的底盘车架的车架纵梁结构，其带有至少一个在装配状态中在车辆纵向上延伸的模块化地构建的车架纵梁(2)，其中，所述车架纵梁(2)具有基础型材(3)，其带有板状的且在横截面上观察在相对的车架纵梁区域之间延伸的中间接片(3a)，所述中间接片(3a)在基础型材的纵向延伸方向上观察大致直线地延伸且在所述中间接片(3a)处以面的贴靠连接连结有由分离的构件形成的补充型材(4, 5)，由此多个补充型材(4, 5)如此连结在所述基础型材(3)的中间接片(3a)处，使得在纵梁延伸方向上构造有至少两个带有不同的车架纵梁-轮廓横截面的车架纵梁区域(6, 7, 8)，其特征在于，所述基础型材(3)基本在所述车架纵梁(2)的整个长度上延伸，并且至少所述基础型材(3)的基本在所述车架纵梁(2)的整个长度上延伸的中间接片(3a)无在竖轴方向上的折弯地并且/或者无横向于所述车架纵梁方向的弯折地来构造。

2.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，所述中间接片(3a)在所述车架纵梁(2)的上翼缘区域与下翼缘区域之间延伸。

3.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，所述整个基础型材(3)构造为不折弯的并且不弯折的且由此在车架纵梁方向上直线地延伸的型材构件。

4.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，至少所述基础型材(3)的中间接片(3a)、或者所述整个基础型材(3)具有在纵向延伸方向上观察基本上连续相同的轮廓横截面，并且/或者所述中间接片(3)在所述补充型材(4, 5)的连结区域之外在限定的部位处设有至少一个筋状的加强部(11a)和/或突出部并且/或者设有至少一个凹口。

5.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，补充型材(4, 5)在横向于所述车架纵梁方向上观察在所述基础型材(3)的中间接片(3a)的同一侧上或在不同侧上以面的贴靠连接相连结并且/或者补充型材(4, 5)在不同高度上以面的贴靠连接连结在所述基础型材(3)的中间接片(3a)处并且/或者补充型材(4, 5)关于所述补充型材-纵向延伸方向和所述基础型材-纵向延伸方向彼此偏移限定的角度地以面的贴靠连接连结在所述基础型材(3)的中间接片(3a)处。

6.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，至少所述补充型材(4, 5)的连结在所述基础型材(3)的中间接片(3a)处的型材边腿无在竖轴方向上的折弯地并且/或者无横向于所述车架纵梁方向的弯曲地来构造。

7. 根据权利要求6所述的车架纵梁结构，其特征在于，所述整个补充型材(4, 5)构造为不折弯的并且/或者不弯曲的且由此直线地延伸的型材构件。

8.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，至少所述相应的补充型材(4, 5)的连结在所述基础型材(3)的中间接片(3a)处的型材边腿、或者所述整个补充型材(4, 5)具有在纵向延伸方向上观察基本上连续相同的轮廓横截面并且/或者所述补充型材(4, 5)在所述基础型材(3)的中间接片(3a)处的连结区域之外在限定的部位处设有至少一个筋状的加强部(11a)和/或突出部并且/或者设有至少一个凹口。

9.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，所述基础型材(3)具有这样的轮廓横截面，其带有至少一个、至少逐段地从所述中间接片(3a)有角度地伸出的型材边腿(3a)，所述型材边腿借助于所述补充型材(4, 5)能够补充成包围或具有Z形和C形的轮廓横截面。

10.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，所述基础型材(3)至少在关于行驶方向在前侧的或在后侧的纵梁车架区域(6)中利用至少一个补充型材(4)补充成包围或具有Z形的轮廓横截面。

11.根据权利要求1所述的车架纵梁结构，其特征在于，所述基础型材(3)至少在关于行驶方向在前侧的或在后侧的纵梁车架区域(7)中利用至少一个补充型材(5)或者利用在装配状态中在车辆横向上指向内的型材边腿(3a, 5a)补充成包围或具有C形的轮廓横截面。