[发明专利]气体传感器的电极连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机尾气检测装置，尤其涉及一种气体传感器的电极连接装置，属于发动机尾气排放控制系统领域。

背景技术

气体传感器安装于发动机排气系统，用于感知排气的浓度，实现发动机闭环控制。气体传感器的核心元件是陶瓷材料制作的芯片，芯片在排气环境中工作，通过内部产生的信号输出反映排气浓度。

目前气体传感器的芯片电极与导线的电极端子连接通常是直接接触，以实现信号的传导。由于气体传感器在高温、震动的环境中工作，因此要保证传感器电极接触牢固，且芯片不易被热应力和震动损坏。常用的一种气体传感器电极连接结构如图1所示，电极端子1装配在陶瓷夹片2上，再依次用弹簧卡3和蝶卡4夹住。芯片5装在中间，其电极位置正好与电极端子1的凸起1a接触在一起，用两个陶瓷夹片2的凸起2a将芯片5固定住。这种装配结构不仅要求陶瓷芯片2与电极端子1接触非常牢固紧密，而且这样芯片5没有弹性缓冲保护，在受到震动冲击时，或者高温变化使得电极伸缩时，芯片5容易断裂损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能给传感芯片的电极连接处提供弹性缓冲保护，使得传感芯片保持连接导通的同时，还能承受外界的震动冲击和高温变化冲击的气体传感器的电极连接装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下方案实现：

一种气体传感器的电极连接装置，包括传感元组件和线束连接组件，传感元组件包括六角支座、设置在六角支座内的芯片，芯片的两端伸出六角支座，六角支座内芯片上分别套装有第一陶瓷套、密封体、第二陶瓷套，芯片靠近第一陶瓷套伸出六角支座的一段外圈设置有内护罩和外护罩，芯片靠近第二陶瓷套的一端伸入线束连接组件，第二陶瓷套外设置有内护管，线束连接组件包括设置在芯片外圈的电极端子，电极端子外圈设置的陶瓷夹片，陶瓷夹片的外圈设置弹簧卡，弹簧卡外设置有蝶卡，电极端子上靠近芯片端部处设置有第一拱形凸起, 第一拱形凸起将芯片夹紧,电极端子上靠近第二陶瓷套的一端内侧面上设置有第二拱形凸起，第二拱形凸起夹紧芯片。

电极端子的材料为高镍合金材料。

电极端子上连接有导线。

导线外设置有护线套。

蝶卡和内护管外设置有外护管。

有益效果：本发明电极端子采用与芯片电极热收缩率相近的高镍合金材料制作，每个电极端子上有两个拱形的凸起，当陶瓷夹片将两边的电极端子夹紧时，一个拱形凸起可以保持与芯片电极的接触，另一个拱形凸起可以固定住芯片。在传感器受到震动冲击时，拱形凸起的弹性可以给芯片一个弹性缓冲保护，使其能经受震动冲击，同时保持电极接触不脱开；高温变化的环境下，高镍合金材料做的电极端子可以保持与芯片电极的同步伸缩，消除应力对芯片的损坏增大了传感器芯片电极接触导通的可靠性；可以减少高温冲击对传感器芯片的损害。

附图说明

图1是现有技术中的一种气体传感器电极连接装置的连接结构示意图；

图2是本发明的气体传感器结构示意图；

图3是本发明的气体传感器电极连接装置部分示意图。

图中：1—电极端子、2—陶瓷夹片、3—弹簧卡、4—蝶卡、5—芯片、6—外护管、7—六角支座、8—外护罩、9—内护罩、10—第一陶瓷套、11—密封体、12—第二陶瓷套、13—内护管、14—护线套、15—导线、1b—第一拱形凸起、1c—第二拱形凸起。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。

一种气体传感器的电极连接装置，包括传感元组件和线束连接组件，传感元组件包括六角支座7、设置在六角支座7内的芯片5，芯片5的两端伸出六角支座7，六角支座7内芯片5上分别套装有第一陶瓷套10、密封体11、第二陶瓷套12，芯片5靠近第一陶瓷套10伸出六角支座7的一段外圈设置有内护罩9和外护罩8，芯片5靠近第二陶瓷套12的一端伸入线束连接组件，第二陶瓷套12外设置有内护管13，线束连接组件包括设置在芯片5外圈的电极端子1，电极端子1外圈设置的陶瓷夹片2，陶瓷夹片2的外圈设置弹簧卡3，弹簧卡3外设置有蝶卡4，电极端子1上靠近芯片5端部处设置有第一拱形凸起1b, 第一拱形凸起1b将芯片5夹紧,电极端子1上靠近第二陶瓷套12的一端内侧面上设置有第二拱形凸起1c，第二拱形凸起1c夹紧芯片5。

电极端子1的材料为高镍合金材料。

电极端子1上连接有导线15。

导线15外设置有护线套14。

蝶卡4和内护管13外设置有外护管6。