[发明专利]用于沿直线促动喷气发动机喷嘴的改流构件的设备和方法

权利要求书

1.一种反式整流罩，用于喷气发动机中且与内部整流罩形成气体能通过其离开的气体流径，所述反式整流罩包括：

山形件；以及

与所述山形件联接的直线促动器，

其中，所述山形件能够被所述直线促动器向前或向后移动，以改变所述山形件相对于所述气体流径的位置。

2.根据权利要求1所述的反式整流罩，其特征在于，在第一位置上，所述山形件设置成基本平行于所述气体流径，以减弱阻力和/或发动机推力的损耗。

3.根据权利要求2所述的反式整流罩，其特征在于，在第二位置上，所述山形件向后平移，以凸入所述气体流径中。

4.根据权利要求1所述的反式整流罩，其特征在于，所述直线促动器与所述反式整流罩的外部部件联接。

5.根据权利要求4所述的反式整流罩，其特征在于，所述山形件具有设置在形成于所述反式整流罩的所述外部部件和内部部件之间的通道中的基部端。

6.根据权利要求1所述的反式整流罩，其特征在于，所述反式整流罩进一步包括：

联接到所述山形件上的壳体组件，其中，所述壳体组件构造成容纳所述直线促动器，以及其中，所述壳体组件构造成容许所述直线促动器平移，以相对于所述气体流径而伸出和缩回所述山形件。

7.根据权利要求6所述的反式整流罩，其特征在于，所述壳体组件包括联接到所述反式整流罩的外部部件上的第一壳体。

8.根据权利要求7所述的反式整流罩，其特征在于，所述壳体组件包括联接到所述山形件上的第二壳体，以及其中，所述第二壳体与所述第一壳体可滑动地配合。

9.根据权利要求1所述的反式整流罩，其特征在于，所述反式整流罩进一步包括与所述直线促动器联接的控制器。

10.根据权利要求9所述的反式整流罩，其特征在于，所述反式整流罩进一步包括：

位置传感器，其与所述控制器联接，并且构造成对所述控制器输出指示所述直线促动器的位置和/或所述山形件的位置的数据。

11.一种用于改变在喷气发动机中由内部整流罩和外部整流罩形成的气体流径的设备，所述设备包括：

山形件；

联接到所述山形件和所述喷气发动机的外部整流罩上的直线促动器，

其中，所述山形件能够被所述直线促动器向前或向后移动，以改变所述山形件相对于所述气体流径的位置。

12.根据权利要求11所述的设备，其特征在于，所述设备进一步包括：

设置在所述山形件上的突起部，其中，所述突起部形成与所述直线促动器的相对的结构部件配合的牵引钩。

13.根据权利要求11所述的设备，其特征在于，所述设备进一步包括固定到所述外部整流罩的外部部件和所述山形件上的壳体组件。

14.根据权利要求11所述的设备，其特征在于，所述山形件包括大小设置成且构造成将所述直线促动器的构件接收在其中的槽口。

15.一种用于定位山形件的设备，所述设备包括：

直线促动器；

山形件，其具有构造成配合在反式整流罩上的对应的通道内的基部端；

固定到所述反式整流罩和所述山形件上的导引部件，

其中，所述山形件能够被所述直线促动器向前或向后移动，以改变所述山形件相对于所述气体流径的位置。

16.根据权利要求15所述的设备，其特征在于，所述导引部件包括直线滑座。

17.根据权利要求15所述的设备，其特征在于，所述设备进一步包括：

能固定到所述外部整流罩和所述山形件中的各个上的壳体组件，其中，所述壳体组件将所述直线促动器封闭在其中。

18.根据权利要求15所述的设备，其特征在于，所述设备进一步包括：

联接到航空器上的控制器上的位置传感器，所述位置传感器构造成对所述控制器输出指示所述直线促动器的位置和/或所述山形件的位置的数据。

19.根据权利要求15所述的设备，其特征在于，所述设备进一步包括：

形成与所述山形件配合的牵引钩的支承结构。

20.根据权利要求19所述的设备，其特征在于，所述支承结构包括相对的结构部件，以及与设置在所述山形件上的突起部对接的销。