[发明专利]汽车座椅的滑轨结构

说明书

技术领域

本发明属于车辆配件技术领域，具体涉及一种用于安装在座椅的椅座与车体之间的、可以适当对汽车座椅的纵向位置进行调整，并且对调整后的位置进行锁定的汽车座椅的滑轨结构。

背景技术

汽车座椅滑轨的功用如上所述，担当着改变座椅前后位置的功用，作为这种装置在汽车座椅上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的滑轨，主要有三大部件构成,即一用于与汽车底板联结的下导轨、一用于与汽车座椅联结且通过珠架滑配于下导轨上的上导轨、以及一个用于锁定上导轨的锁定装置。对此可以通过先前公开的中国发明专利授权公告号CN100447016C的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了一种“汽车座椅用滑轨”,它的建树之处在于:锁定平衡，不会出现锁定排槽扭曲、变形，能充分体现安全性；锁定步距仅为10～12mm，能对座椅前后位置进行微调。但在实际使用过程中还暴露出以下问题：1、因滑轨在锁定时为多个锁齿同时锁进锁定排槽，故对零部件的加工精度要求高，滑轨间隙的一致性及同步性难控制；2、上导轨侧面较小，不能作为安装面，对滑轨与座框的安装存在一定的局限性。又如, 中国实用新型专利授权公告号CN201189827Y,公开了 “一种汽车座椅用滑轨”，它的建树之处在于: 双边锁定的联结方式，锁紧力平衡，不会出现锁定排齿或锁槽扭曲、变形，能确保使用安全，步距仅为10～12mm，因此能满足乘驾者对座椅位置作前、后调整的微调要求，滑轨滑动平稳，间隙小，整体结构简单，成本低。但在实际使用过程中还暴露出以下问题: 1、由于上导轨侧面较小，不能作为安装面，对滑轨与汽车座椅的座框之间的连接存在一定的局限性；2、由于锁定排齿置于两侧，且与锁槽相对应，故对零部件的加工精度要求较高。

又，目前的汽车座椅用滑轨普遍存在调整步距大，由此而造成无法满足到乘驾人员想要达到的最佳舒适程度；再，现有汽车座椅用滑轨上下导轨的滚道处于同一平面上，对零件的加工精度要求较高，且在保证强度的同时，对材料的厚度及材质有一定的要求，成本相对较高。

鉴于上述已有技术，有必要对现有的滑轨结构加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的目的是要提供一种汽车座椅的滑轨结构,它不仅锁止强度高、同步性好、无自锁、间隙小，而且步距进一步减小，上导轨的一侧面也可作为安装面，能实现灵活安装；同时便于加工制作、生产成本低、适用范围广。