[发明专利]一种车架钻孔小车的车架纵梁装置无效
申请号: | 201210200756.1 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN102699381A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 张亚明 | 申请(专利权)人: | 江苏泓明达机械有限公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 程龙进 |
地址: | 226682 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 钻孔 小车 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械设备装置技术领域,具体涉及一种车架钻孔小车的车架纵梁装置。
背景技术
载货车车架上为了安装各大总成及零部件,需要很多不同的安装孔位。但现有的钻孔车架纵梁设备其结构复杂、承载能力弱,固定性差。因此,在实际生产过程中对工件钻孔非常困难,生产效率低,不能满足实际生产的使用需要。
发明内容
本发明的目的是提供一种车架钻孔小车的车架纵梁装置,它设有支架及侧孔,设计合理,结构简单,固定性好,承载能力强,生产效率高,满足实际生产要求。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:一种车架钻孔小车的车架纵梁装置,它包括车架纵梁本体、侧板和支架单元,所述车架纵梁本体的左右两端分别对称设有侧板,且所述车架纵梁本体上均匀间隔设有至少两组支架单元,所述支架单元包括上支架和下支架,所述上支架设于车架纵梁本体的上侧,其下支架设于车架纵梁本体的下侧,且每组支架单元对应设有至少两个方孔,并分别置于车架纵梁本体的前侧面及后侧面。
作为改进,所述支架单元为八组。
作为改进,所述车架纵梁本体为四棱柱。
本发明具有以下有益效果由于在车架纵梁本体上设有上支架和下支架,通过下支架可以分担上支架上承受的压力,使得承受能力增强;在车架纵梁本体前后两侧分别设有方孔,便于C形夹具固定卡住工件,增强其稳定性;总之,该车架纵梁装置具有设计合理,结构简单,固定性好,承载能力强,生产效率高等特点,满足实际生产要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本具体实施方式采用以下技术方案:一种车架钻孔小车的车架纵梁装置,它包括车架纵梁本体1、侧板2和支架单元3,所述车架纵梁本体1的左右两端分别对称设有侧板2,且所述车架纵梁本体1上均匀间隔设有至少两组支架单元3,所述支架单元3包括上支架4和下支架5,所述上支架4设于车架纵梁本体1的上侧,其下支架5设于车架纵梁本体1的下侧,且每组支架单元3对应设有至少两个方孔6,并分别置于车架纵梁本体1的前侧面及后侧面。
所述支架单元3为八组。
所述车架纵梁本体1为四棱柱。
参照图1、图2,本具体实施方式使用时将加工工件置于车架纵梁本体1的支架单元3上,并由C形夹具的一端固定方孔6,另一端固定于加工工件,使得加工工件稳定性好,便于其钻孔设备对工件精确加工。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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