[发明专利]连续梁桥拉索减震支座经济布置方法

说明书

技术领域

本发明属于土木工程中桥梁工程抗震设防的技术领域，具体涉及一种连续梁桥抗震支座的经济布置方法,具体是连续梁桥采用拉索减震支座进行抗震设防时的经济布置方法,。

背景技术

连续梁桥是一种结构简单、受力合理、施工方便的桥型，广泛的应用于城市高架桥、高速公路、高速铁路中，对保障交通运输网络的通畅具有举足轻重的作用。同时，在地震灾害下，由于桥梁的抗震能力的不足而容易受到损害甚至发生灾难性倒塌，严重影响对灾区进行救援以及灾害重建等，带来巨大的生命财产损失。因此连续梁桥的抗震设防具有十分重要的意义。

20世纪70年代以来，减隔震技术逐渐得到了广泛的发展与应用，其基本原理是改变桥梁结构体系的自振频率、增加结构的耗能能力而减小结构地震内力。工程实践以及实际地震表明，减隔震措施是一种十分有效的抗震设防手段。

近年来减隔震支座在桥梁建设中得到大量的应用与发展。我国的连续梁桥建设中，墩梁连接措施通常采用支座，这也为应用减隔震支座进行抗震设防提供了广泛的空间，常见的减隔震支座有铅芯橡胶支座、双曲面球钢支座以及拉索减震支座，但是对于减隔震支座，由于生产成本增加等导致该类型的支座价格一般相对普通的减隔震支座价格昂贵，造成工程造价的增加。本发明主要针对拉索减震支座的经济合理布置展开。

发明内容

本发明要解决的技术问题是连续梁桥采用拉索减震支座进行减隔震设计而获得目标抗震性能，组合使用拉索减震支座与普通非减隔震支座,获得经济合理的连续梁桥抗震支座的经济布置方法，以减小工程造价。

本发明提出的连续梁桥抗震支座的经济布置方法，具体步骤如下：

(1)：分析连续梁桥的特征，并获得支座吨位需求。其中连续梁桥的特征主要包括：主梁的截面形式、下部结构的形式以及墩身刚度（主要体现在墩高的变化）分布情况；

(2)：依据连续梁桥的特征确定支座的布置方式，在桥轴线两侧，每联的共用墩或桥台、或者与共用墩相邻的连续墩上的部分或者全部支座采用拉索减震支座，其余桥墩或者桥台采用普通支座，确定经济合理的减隔震支座布设方式；

(3)：建立桥梁结构的动力分析模型，依据机构响应确定拉索减震支座以及普通支座的具体参数。

本发明中，对于连续梁桥的主梁截面为单箱多室或者单箱单室的大箱梁等结构形式，墩顶每排采用两个支座，拉索减震支座采用下述任一种方式：

（1）每联的两个共用墩或者桥台上均布置有拉索减震支座，四个拉索减震支座对称布置在桥轴线两侧，连续墩上布置普通支座。

（2）每联紧邻共用墩或者桥台的两个连续墩上均布置有拉索减震支座，每个连续墩上布置有二个拉索减震支座，四个拉索减震支座布置在桥轴线两侧，每联的两个共用墩或者桥台以及其余的连续墩上均布置普通支座。

（3）每联的两个共用墩或者桥台上均布置有一个拉索减震支座和一个普通支座，两个拉索减震支座布置在桥轴线异侧，连续墩上均布置普通支座。

（4）每联紧邻共用墩或者桥台的两个连续墩上均布置有一个拉索减震支座和一个普通支座，且拉索减震支座分别布置在桥轴线异侧，每联的两个共用墩或者桥台以及其余的连续墩上均布置普通支座。

对于主梁截面为横向布置多个小箱梁等结构形式，主梁底部具有多个支座与桥墩相连接，拉索减震支座的布置方式为：                                                                                                                

每联的两个共用墩或桥台上均布置有二排支座，每排支座中包括一个或者多个拉索减震支座，其余采用普通支座，拉索减震支座和普通支座的叠加形式根据具体情况而定，两排支座中的拉索减震支座或普通支座应当对称于桥轴线布置。

本发明中，所述普通支座采用板式橡胶支座或者四氟滑板支座。

本发明适用于三跨及其以上的多跨连续梁桥。

本发明布置方式不仅仅限于桥轴线呈直线型的直桥，对于曲率不大的弯桥也具有适用性。

本发明的有益效果在于：该支座布置方法在抗震性能上能够有效实现在降低桥梁结构的地震内力响应的同时防止主梁过大的纵向摆动或者横桥向的扭转摆动，避免桥梁结构出现墩柱破坏、主梁落梁灾害。并且该经济布置方法显著特征是部分支座采用拉索减震支座进行减隔震设防，具有良好的经济效应，有效降低工程造价，节约资源成本。

附图说明

图1为实施例1中第一种支座布置方式。