[发明专利]一种钢导梁和箱梁的连接方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢导梁和箱梁的连接方法，属于钢导梁和箱梁连接技术领域。

 

背景技术

连续箱梁桥考虑到铁路线上方对空间及运营安全的要求，在设计方案上常常选用预应力混凝土连续梁顶推方案，在桥墩上方或桥台后方进行预制，完成后通过顶推千斤顶进行顶推施工。

在预应力混凝土连续箱梁前端设置钢导梁，其目的是减少混凝土主梁的最大悬臂长度，从而减小混凝土主梁前端在顶推施工过程中的内力，钢导梁的使用在顶推施工中取得了很好的效果。

但是，目前，在钢导梁与箱梁连接处存在以下不足：箱梁端部钢筋较密集，浇筑箱梁混凝土时若振捣不到位，容易出现空洞或混凝土不密实，精轧螺纹钢张拉时易引起梁端混凝土结构破坏，仅依靠钢导梁主梁顶板和底板以及精轧螺纹钢预埋入箱梁，仍然无法承受钢导梁的重量，钢导梁与箱梁连接处强度不足容易断裂而引起严重后果。

 

发明内容

本发明的目的在于：提供一种钢导梁和箱梁的连接方法，在连接处增加加强钢板，精轧螺纹钢端部采用钢板通过螺栓连接为一体，解决现有钢导梁和箱梁连接时抗弯强度不足，精轧螺纹钢张拉时易引起梁端混凝土结构破坏的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本发明目的通过下述技术方案来实现：一种钢导梁和箱梁的连接方法，包括以下步骤：

第一步，钢导梁分成四个节段加工制作，并在第一节段钢导梁顶板和钢导梁底板上设加强钢板；

第二步，安装箱梁底模及外侧模；

第三步，待箱梁底模及外侧模安装完成后，将第一节段钢导梁吊放至与箱梁相对应的位置；

第四步，绑扎箱梁底板及腹板钢筋，安装预应力管道；

第五步，预埋精轧螺纹钢，精轧螺纹钢端部采用钢板通过螺栓连接为一体；

第六步，浇筑箱梁混凝土；

第七步，待箱梁混凝土强度达到要求后，安装分配梁及钢垫板，然后对精轧螺纹钢进行张拉和压浆。

作为进一步优选，所述加强钢板为三层，焊接在钢导梁腹板的顶板和底板内侧。

作为进一步优选，在第三步中，吊放钢导梁时，钢导梁底与箱梁底齐平，吊放就位后，采用方木支撑稳固。

作为进一步优选，在第四步中，安装精轧螺纹钢之前，绑扎箱梁底板及腹板钢筋，安装预应力管道。

作为进一步优选，在第五步中，在离箱梁顶、底面219mm高度等间距150mm分别预埋入4排共64根PSB1080Φ40精轧螺纹钢，预埋长度为4米，螺纹钢预埋入箱梁内端部与24mm厚YGD—32钢垫板用螺栓连接固定，同时安装内径45mm铁皮套管。

作为一种优选，在第七步中，在精轧螺纹钢外端安装分配梁及YGD—32钢垫板并套上螺栓，用穿心式千斤顶将单根精轧螺纹钢张拉到60吨后持荷5min，卸荷到20吨后拧紧螺栓，再对精轧螺纹钢进行压浆，将铁皮套管与精轧螺纹钢间空隙填满。

与现有技术相比，本发明的有益效果：采用本发明所述的钢导梁和箱梁连接方法，连接后的钢导梁和箱梁整体结构具备以下优点：

1.连接后两者的传力均匀、受力性能好，螺纹钢预埋入箱梁内端部与厚钢板通过螺栓连接为一体，且螺纹钢外端部设置钢垫梁及钢垫板通过螺栓连接为一体，增加了钢导梁与箱梁的抗弯强度；

2. 采用精轧螺纹钢，其承载力高、耐疲劳，安全可靠；

3. 精轧螺纹钢和加强钢板的安装、张拉、压浆均属成熟工艺，因此，施工简便、迅速，易于掌握。

 

附图说明

图1是本发明的钢导梁和箱梁连接时的结构示意图；

图2是本发明中的箱梁的断面示意图。

其中：1-箱梁，    2-钢导梁，   3-加强钢板，   4-精轧螺纹钢筋，   5-张拉分配梁，   6-钢垫板，   7-连接钢板。 

 

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。