[发明专利]一种风电齿轮箱

说明书

技术领域

本发明涉及风电机械传动装置，具体涉及一种风电齿轮箱。

背景技术

风电齿轮箱是风电机组的重要传动机构，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现。

市场上现有的一种风电齿轮箱主要有两种结构，它们都包括轴承座1、轴体2及套装于该轴体2上的左轴承3和右轴承4，轴承座1具有腔体11。一种结构是在左轴承3和右轴承4外侧处的腔体11上设有两端进油孔8，中部设有中间回油孔10。另一种结构是在左轴承3和右轴承4的中部设有中间进油孔5，外侧设有两端回油口12。这两种结构的风电齿轮箱均通过两端油孔8或者中间进油孔5将润滑油注入腔体11，然后通过中间回油孔10或者两端回油口12流出腔体11，对左轴承3和右轴承4进行润滑，使高速转动的左轴承3和右轴承4在润滑油的润滑中运转。这两结构的风电齿轮箱在腔体11内均无蓄油腔。

风电齿轮箱的运行环境比较恶劣，经常出现风电机组停电或供油的电动泵发生故障而不能提供充足的润滑油。此时，由于这两结构的风电齿轮箱在腔体11内均无蓄油腔。因此，左轴承3和右轴承4将在没有润滑油的状态下运转，长此以往，必然严重磨损、疲劳失效，使用寿命降低，并致使风电齿轮箱失效报废，形成重大经济损失。为解决上述问题，目前通常采用增加润滑装置（如机械泵供油润滑等）措施。这样一来，就会导致结构复杂、增加生产成本。

发明内容

本发明要解决的技术是提供一种寿命高、成本低、结构简单的风电齿轮箱。

为解决上述技术问题，本发明的一种风电齿轮箱，包括具有腔体的轴承座、设置于所述腔体内的轴体及套装于该轴体上的左轴承和右轴承，在所述腔体上分布有两端进油孔及与该两端进油孔相对应的中间回油孔或者分布有中间进油孔及与该中间进油孔相对的两端回油口，其特征是：在所述左轴承和右轴承两外侧的腔体上设有整体外形尺寸与所述腔体相同、并具有档块的左挡板和右挡板，所述档块与左轴承和右轴承之间形成蓄油腔；

所述两端进油孔位于所述左轴承和右轴承的外侧，与该两端进油孔相对应的中间回油孔位于所述左轴承和右轴承的中间，所述档块相对于所述腔体的高度小于所述中间油孔相对于腔体的高度；

所述中间进油孔位于所述左轴承和右轴承的中间，与该中间进油孔相对的两端回油口位于所述左轴承和右轴承的外侧，所述档块相对于所述腔体的高度小于所述两端回油口相对于腔体的高度；

所述左挡板嵌装在腔体上；

所述右挡板螺纹连接在腔体上。

采取上述结构，本发明相对于现有技术，具有如下优点：

由于在所述左轴承和右轴承两外侧的腔体上设有整体外形尺寸与所述腔体相同、并具有档块的左挡板和右挡板，所述档块与左轴承和右轴承之间形成蓄油腔，使得在任何情况下，即使出现风电机组停电或供油的电动泵发生故障而不能提供充足的润滑油时，蓄油腔中也始终蓄有足够的润滑油，使左轴承和右轴承能够在有润滑油的情况下高速运转，这就极大地提高了左轴承和右轴承的使用寿命，进而提高了整个风电齿轮箱的使用寿命。

此外，通过设置蓄油腔代替增加润滑装置（如机械泵）的措施，因此结构简单，投入成本低。

附图说明

图1是本发明的第一实施例的结构示意图

图2是本发明第二实施例的结构示意图

图3是左挡板的结构示意图

图4是右挡板的结构示意图

图中，轴承座1、轴体2、左轴承3、右轴承4、中间进油孔5、左挡板6、右挡板7、两端进油孔8、蓄油腔9、中间回油孔10、档块H、腔体11、两端回油口12。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明：