[发明专利]一种摩托车车体总成有效

专利信息
申请号: 201210204102.6 申请日: 2012-06-19
公开(公告)号: CN102717853A 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 向友森;陈四林;李杨 申请(专利权)人: 江门市大长江集团有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62J35/00;B62J17/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 冯剑明
地址: 529000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 车体 总成
【权利要求书】:

1.一种摩托车车体总成,包括前后相衔接的座垫(1)和油箱(2),油箱(2)位于座垫(1)的前方,在所述油箱(2)后部至座垫(1)前部的下方两侧分别安装有左、右侧盖(3、4),座垫(1)、油箱(2)和左、右侧盖(3、4)之间相互衔接,在座垫(1)的下方、右侧盖(4)的内侧处安装有蓄电池(5),蓄电池(5)顶部的前、后侧分别设置有负极、正极端子(51、52),其特征在于:在所述右侧盖(4)的内侧面上位于座垫(1)、油箱(2)和右侧盖(4)三者衔接处的下方位置处设置有向前下方倾斜的右上挡水肋(6),右上挡水肋(6)的前端位于座垫(1)与油箱(2)衔接处的前方,右上挡水肋(6)的后端越过负极端子(51)的后端并向上延伸至右侧盖(4)的上边缘;在所述右侧盖(4)的内侧面的中下部还设置有右下挡水肋(7),所述右上、右下挡水肋(6、7)在车宽方向上向车的内侧延伸。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:在所述蓄电池(5)的后侧方和车宽方向的外侧方分别安装有转向继电器(53)和保险盒(54),所述右下挡水肋(7)位于转向继电器(53)和保险盒(54)的下方,右下挡水肋(7)的前端越过保险盒(54)的前端,右下挡水肋(7)的后端越过转向继电器(53)的后端。

3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:所述右上挡水肋(6)由前部(61)和后部(62)连接而成,前部(61)为一其前端越过负极端子(51)的倾斜板,后部(62)是呈后高前低的弧形状。

4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:所述右侧盖(4)的表面具有凹凸的结构造型,右下挡水肋(7)位于右侧盖(4)的凹凸面相结合的位置处。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:所述右下挡水肋(7)包括沿凹凸面结合处纹路走向的右前、后倾斜部(71、72)和位于转向继电器(53)下方位置的水平部(73),右后倾斜部(72)与水平部(73)之间通过第一过渡肋(74)连接,右前、后倾斜部(71、72)之间通过第二过渡肋(75)连接,右前、后倾斜部(71、72)、水平部(73)和第一、二过渡肋(74、75)共同形成一凹形挡水带。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:在所述座垫(1)的下方、靠近左侧盖(3)处安装有空滤器(8),空滤器(8)的进气口(81)朝向左侧盖(3)的内侧面,左侧盖(3)上位于底座(1)、油箱(2)和左侧盖(3)三者衔接处的下方位置设置有向前下方倾斜的左上挡水肋(9),所述左上挡水肋(9)在车宽方向上向车的内侧延伸并在所述进气口(81)的上方越过进气口(81)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:所述左上挡水肋(9)的后端越过所述座垫(1)、油箱(2)和左侧盖(3)三者的衔接处,并向上延伸至左侧盖(3)的上边缘,左上挡水肋(9)的前端位于所述衔接处的前方。

8.根据权利要求6或7所述的一种摩托车车体总成,其特征在于:所述左侧盖(3)内侧面上位于空滤器(8)进气口(81)的下方位置处设置有左下挡水肋(10),左下挡水肋(10)在车宽方向上向车的内侧延伸并越过进气口(81)。

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