[发明专利]头枕支撑结构有效

专利信息
申请号: 201210204569.0 申请日: 2012-06-20
公开(公告)号: CN102837627A 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 松下文明;萩田树哉;渥美佑树 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B60N2/48 分类号: B60N2/48
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 支撑 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆后座的头枕支撑结构。

背景技术

对于提供有高度可调的头枕的车辆后座来说,在没有乘客坐在该后座上的情况下,优选将不使用的头枕放置在尽可能低的位置处,使得该头枕不妨碍驾驶者座位的后方可见性。如果头枕存放位置(头枕的下侧行程端)高,那么在后座的椅背向前放倒并且将该椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下,当后座向前放倒时,存在前座可向后移动的位移小的问题。

因此,需要满足彼此矛盾的两个要求:希望头枕的前表面的垂直尺寸足够大以支撑乘客的头部,而另一方面,又希望位于下侧行程端并且从椅背上端突出的头枕的突出量尽可能小。

因此,在现有技术中,例如,JP2007-082837A中所公开的,使用如下结构:其中头枕的纵向横截面具有倒L形状,使得头枕的下部搭在椅背的上端部的前表面上,从而使得位于下侧行程端并且从椅背突出的头枕的突出量小,然而又使得头枕的头部支撑表面在上下方向上宽。

此外,JP2007-082837A还公开了一种结构,其中为了保持该突出量尽可能小,在椅背的上端部中形成嵌合凹部,该嵌合凹部的上端部是敞开的,使得当头枕位于下侧行程端时头枕与该嵌合凹部嵌合。

然而,在椅背向前放倒并且将椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下,除非头枕位于与该嵌合凹部完全嵌合的状态下的下侧行程端,否者当椅背向前放倒时,在头枕和椅背之间形成开口。因此,存在位于延长底板表面上的货物的角部可能进入该开口或者小的物件可能落入该开口的担心。

如JP2009-119013A中公开的,有一种在椅背上端的后表面上设置用于封闭该开口的壁的结构可以利用。然而,例如,注意到在椅背向前放倒的状态下头枕位于上侧行程端或者位于上侧和下侧行程端之间的中间位置的情况下,该结构具有下面描述的问题。

在上述结构中,用于解除在头枕的上下方向上的位置锁定的高度调节钮位于用于封闭上述开口的壁的座椅前表面侧的支柱插入部的开口周围。因此,即使试图操作该头枕高度调节钮,用于封闭上述开口的壁也会成为障碍,并且无法接近头枕高度调节钮。因此,该结构具有每次必须向上倾斜椅背的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而作出的,因此本发明的目的是提供一种头枕支撑结构,该头枕支撑结构被配置为在后座的椅背向前放倒并且该椅背的后表面被用作货舱的延长底板表面的情况下,可以防止放置在该延长底板表面上的货物的角进入头枕和椅背之间的开口中,或者可以防止小物件落入该开口中,可以增加用于承载货物的面积,可以稳定地支撑货物,此外,即使在椅背向前放倒的状态下,也可以操作用于解除在头枕的上下方向上的位置锁定的高度调节钮,从而可以减轻乘客的负担。

本发明提供一种头枕支撑结构,该头枕支撑结构包括:椅背,在所述椅背的上端部中形成有嵌合凹部,所述嵌合凹部的上侧是敞开的;在所述嵌合凹部的底部中形成的一对左右支柱插入部;以及头枕,在所述头枕中设置有从所述头枕的主体部向下突出的一对左右支柱,该对左右支柱分别插入到该对左右支柱插入部中,所述头枕支撑在所述椅背上,使得所述头枕的高度可调,并且所述头枕的主体部在处于所述头枕的下侧行程端时与所述嵌合凹部嵌合,其中在所述嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间设置有隆起部;并且在所述头枕位于所述下侧行程端的状态下,在所述隆起部的宽度方向上的侧表面和所述嵌合凹部的内侧表面之间形成有空间。

由于在该嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间设置有隆起部,所以可以减小当头枕位于下侧行程端时在头枕和嵌合凹部的内周表面之间的开口面积。

结果,在椅背向前放倒并且椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下,可以防止放置在该延长底板表面上的货物的角进入该开口,并且可以防止小物件落入该开口中,可以增加用于承载货物的面积,并且可以稳定地支撑货物。

用于解除在头枕的上下方向上的位置的锁定机构的高度调节钮通常设置在该嵌合凹部的底部中形成的支柱插入部的开口周围。

根据本发明的上述配置,由于在头枕位于下侧行程端的状态下在隆起部的宽度方向上的侧表面和嵌合凹部的内侧表面之间形成有空间,所以在椅背向前放倒并且椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下,即使在椅背向前放倒的状态下,也可以通过将乘客的手放入该空间中来操作高度调节钮。

因此,在注意到在椅背向前放倒的状态下,头枕位于上侧行程端或者位于上侧和下侧行程端之间的中间位置时,不需要每次操作高度调节钮时都立起椅背,从而可以减轻乘客的负担。

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