[发明专利]船用波纹补偿器

说明书

技术领域

本发明涉及船舶器械领域，特别涉及船用管道补偿器。

技术背景

固定连接在船体上的管路与船体结构一并受到弯曲时，由于整个船体或个别结构的弯曲变形，可能毁坏管路连接的紧密型或者毁坏管路。当温度改变时，管路受到应力，这可能破坏管路连接的紧密型，以及破坏管路本身及其连接件的强度。为了减小被固定连接在船体结构上的管路中的应力，在管路中装置补偿的设备即补偿器。目前，在受热时发生很大的金属线膨胀的管路中，主要装置的是波纹补偿器，波纹补偿器的优点是其结构紧凑、补偿量大、活动阻力小等。

船舶航行时产生的振动、冲击较大，由于现有的波纹补偿器的管壁较薄，不能承受较强的振动和大扭力作用，导致船用的波纹补偿器安全性能差，并且反复的振动导致波纹补偿器的密封性能降低，加之现有的轴向型波纹补偿器对固定支架产生较大的压力，造成固定支架推力大，因此又提高了船用波纹补偿器的成本。

发明内容

本申请人针对现有船用波纹补偿器的上述缺点，进行研究和改进，提供一种船用波纹补偿器，其具有良好的安全性能和密封性能，并且具有结构简单，成本低的特点。

为了解决上述问题，本发明采用如下方案：

一种船用波纹补偿器，包括波纹管及接头管，波纹管套置在接头管上，并借助固定杆，连接件及密封件进行密封固定，波纹管与接头管间设置保温填料，其特征在于，所述接头管的外壁上套置橡胶环，波纹管的两端部与所述接头管间设置缓冲片。

进一步的技术方案在于

所述缓冲片包括多片；所述接头管相互错开设置。

本发明的技术效果在于：

本发明克服了与现有的波纹补偿器相比，提高了承受振动、冲击的能力，具有安全性好，结构简单，使用寿命长，成本低的优点。

附图说明

图1为本发明的剖视结构示意图。

图2本发明的接头管的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

见图1，本发明包括波纹管9，接头管1及接头14，波纹管9套置在接头管1和接头14的外壁上，固定杆7穿过左法兰4，右法兰12及法兰5，法兰10并借助螺母3、螺母6固定波纹管1和接头1、接头14，左法兰4与法兰5以及右法兰12与法兰10之间分别设置密封件12，波纹管9与接头管1、接头14间设置保温填料8，接头管1、接头管14的外壁上套置橡胶环13，波纹管9的两端部分别与接头管1、接头管14间设置缓冲片2。见图2，接头管1及接头管14进行错开设置。

橡胶环13可以有效的缓减接头1、接头13及波纹管9所受的扭力冲击和振动，并可以降低轴向冲击；增加缓冲片2，只需提供小的预压力即可固定波纹管及接头，既可以减小补偿器对支架的推力，又可以有效的缓减波纹管9受到的轴向冲击，因此可以避免轴向冲击对密封件的影响，从而延长缓冲器的使用寿命。