[发明专利]一种基于DSP的蓄电池分级恒流充电控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种蓄电池，特别涉及一种蓄电池充电装置。

背景技术

某些船舶采用电力推进方式，其特点是一次动力源为柴油发动机，二次动力源为蓄电池，在柴油机动力不足或者特殊工况下由蓄电池提供主要动力。另外，蓄电池还能增加其水下续航能力，提高作战隐蔽能力。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于DSP的蓄电池分级恒流充电控制系统，充电效果好，延长了电池的使用寿命。

本发明的目的是这样实现的：一种基于DSP的蓄电池分级恒流充电控制系统，包括蓄电池电压电流检测电路、发电机投入状态开关量检测电路、发电机励磁状态开关量检测电路、充电电流分级开关信号检测电路、发电机控制信号输出单元、CAN通讯接口电路、光耦隔离电路以及数字信号处理单元，所述蓄电池电压电流检测电路的信号输出端、发电机投入状态开关量检测电路的信号输出端、发电机励磁状态开关量检测电路的信号输出端、充电电流分级开关信号检测电路的信号输出端以及CAN通讯接口电路的信号输出端均与光耦隔离电路的信号输入端相连，所述光耦隔离电路的信号输出端分别与发电机控制信号输出单元的信号输入端、数字信号处理单元的信号输入端相连。

本发明工作时，蓄电池电压电流检测电路将检测到的电压、电流信号经过调理电路、RC滤波电路处理再经A/D转换后，通过光耦隔离电路将串行数据发送给数字信号处理单元，数字信号处理单元计算的控制量是数字量，因此需要将其转化为模拟信号才能作为发电机励磁的输入信号，数字控制信号通过光耦隔离电路，驱动具有独立隔离电源的模转换芯片产生输出0～5V的电压信号，柴油发电机的励磁调节器是由电流信号驱动的，故采用由恒流源电路把0～5V电压信号转化为4～20mA的电流信号，蓄电池使用一段时间后，充电特性会发生变化，为便于维护蓄电池，上位机可以通过CAN隔离通讯接口将修改后的电压保护限幅值下传到控制板上，并在数据效验合格后存储于EPROM中，提供快捷的用户接口。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明充电效果好，延长了电池的使用寿命。本发明可用于对蓄电池的充电中。

附图说明

图1为本发明控制原理框图。

具体实施方式

如图1所示的一种基于DSP的蓄电池分级恒流充电控制系统，包括蓄电池电压电流检测电路、发电机投入状态开关量检测电路、发电机励磁状态开关量检测电路、充电电流分级开关信号检测电路、发电机控制信号输出单元、CAN通讯接口电路、光耦隔离电路以及数字信号处理单元，所述蓄电池电压电流检测电路的信号输出端、发电机投入状态开关量检测电路的信号输出端、发电机励磁状态开关量检测电路的信号输出端、充电电流分级开关信号检测电路的信号输出端以及CAN通讯接口电路的信号输出端均与光耦隔离电路的信号输入端相连，所述光耦隔离电路的信号输出端分别与发电机控制信号输出单元的信号输入端、数字信号处理单元的信号输入端相连。

本发明工作时，蓄电池电压电流检测电路将检测到的电压、电流信号经过调理电路、RC滤波电路处理再经A/D转换后，通过光耦隔离电路将串行数据发送给数字信号处理单元，数字信号处理单元计算的控制量是数字量，因此需要将其转化为模拟信号才能作为发电机励磁的输入信号，数字控制信号通过光耦隔离电路，驱动具有独立隔离电源的模转换芯片产生输出0～5V的电压信号，柴油发电机的励磁调节器是由电流信号驱动的，故采用由恒流源电路把0～5V电压信号转化为4～20mA的电流信号，蓄电池使用一段时间后，充电特性会发生变化，为便于维护蓄电池，上位机可以通过CAN隔离通讯接口将修改后的电压保护限幅值下传到控制板上，并在数据效验合格后存储于EPROM中，提供快捷的用户接口。