[发明专利]具有布置在不同部件上的电子组件的可运动部件的手柄

权利要求书

1.一种机动车的可运动部件（1）的手柄，特别是门、后备厢盖或诸如此类的手柄，所述手柄具有：在所述可运动部件（1）上对于使用者而言能够从外部触及的把手（10）；电子组件（30），所述电子组件具有至少一个传感器元件（31，32）和一个电子装置（33），其中，所述电子组件（30）适于由位于所述把手（10）附近的使用者激活，并且与机动车侧的安全系统（2）进行通信，所述传感器元件（31，32）以及所述电子装置（33）虽然相互连接，然而却布置在两个不同的部件上，其中，第一部件是所述把手（10），在所述把手上布置了所述传感器元件（31，32），第二部件是机动车侧的部件，特别是所述可运动部件（1），在所述部件上布置了所述电子装置（33），并且所述把手（10）具有空腔（11）和薄壁形的包容体（12），所述包容体（12）包围所述空腔（11），并且用作为所述传感器元件（31，32）的载体，其中，所述空腔（11）基本上不包含部件。

2.根据权利要求1所述的手柄，其特征在于，所述包容体（12）具有位于内部的区域（12.2）和位于外部的区域（12.1），其中，所述位于内部的区域（12.2）朝向所述可运动部件（1），并且所述位于外部的区域（12.1）背离所述可运动部件（1），其中，至少在所述两个区域（12.1，12.2）中的一个区域中布置了所述传感器元件（31，32）。

3.根据权利要求2所述的手柄，其特征在于，所述电子装置（33）具有两个传感器元件（31，32），其中，所述第一传感器元件（31）设置在所述位于外部的区域（12.1）中，并且所述第二传感器元件（32）设置在所述位于内部的区域（12.2）中。

4.根据权利要求3所述的手柄，其特征在于，所述第一传感器元件（31）这样设计，即能够探测到使用者的有意识的行为，由此能够通过所述安全系统（2）触发机动车侧的闭锁过程。

5.根据权利要求3或4所述的手柄，其特征在于，所述第二传感器元件（32）这样设计，即能够探测到使用者的有意识的行为，由此能够通过所述安全系统（2）触发机动车侧的开锁过程。

6.根据权利要求4或5所述的手柄，其特征在于，所述有意识的行为是：使用者靠近所述把手（10），特别是靠近所述位于内部的区域（12.2）和/或靠近所述位于外部的区域（12.1）；和/或所述有意识的行为是：触碰所述把手（10），特别是触碰所述位于内部的区域（12.2）和/或触碰所述位于外部的区域（12.1）。

7.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，所述传感器元件（31，32）是金属的并且用作为电极，其中，特别是所述传感器元件（31，32）设计为金属丝元件、箔或冲压件，特别是冲压片。

8.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，所述传感器元件（31，32）嵌入在所述包容体（12）内部。

9.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，在所述把手（10）上布置支承臂（13）和/或操纵臂（14），其中，所述支承臂（13）和所述操纵臂（14）伸入到所述可运动部件（1）中，其中，特别是所述把手（10）可摆动地支承在所述可运动部件（1）上。

10.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，导线（34）将所述传感器元件（31，32）与所述电子装置（33）相连，其中，所述导线（34）具有屏蔽罩（35），由此能够无干扰地在所述传感器元件（31，32）和所述电子装置（33）之间进行信号传输。

11.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，所述把手（10）是由塑料制成的注塑部件。

12.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，在所述传感器元件（31，32）和所述电子装置（33）之间设有插接元件（36），特别是所述插接元件（36）布置在所述支承臂（13）上。

13.根据前述权利要求中任一项所述的手柄，其特征在于，所述把手（10）具有带有微蜂窝（20）的材料结构，其中，特别是所述微蜂窝（20）的尺寸平均小于500μm。

14.根据权利要求13所述的手柄，其特征在于，所述材料结构这样设计，即每个微蜂窝（20）都独立于相邻布置的蜂窝被封闭住。