[发明专利]保险柜自动开门动力装置

说明书

技术领域

本发明属于一种自动开门动力装置，特别是涉及一种保险柜自动开门动力装置。

背景技术

传统的机械保险柜是通过把手控制锁栓开门，在开门时需要转动把手来开启保险柜，而往往安装一个把手需要在门板上设置一个直径为Φ20mm 左右大小的圆孔，把手太小难于操作，把手太大又不便于运输，造成很多的不便也同时大大降低了防盗能力。另外保险柜在开锁门方式上，很少有自动装置，只有少部分电子控制自动装置，但电子式保险柜是通过电子装置直接控制，而电子装置发生故障，整个保险柜要通过备用钥匙打开，造成很多的不便也同时大大降低了防盗能力。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的缺点而设计提供一种通过机械方式来实现保险柜自动开门的保险柜自动开门动力装置，该装置颠覆传统采用把手来开启保险柜的手动式开门方式，同时也弥补了机械式保险柜在自动开门上的空白。

本发明的技术方案为：一种保险柜自动开门动力装置，主要包括开门拉簧、锁栓固定板、锁栓、与门上按扭或转扭连动的拨块以及一端固定连接在锁栓固定板上控制锁栓横向移动的机构连接件等；其特征在于：在机构连接件另一端的门板上还设有一个储能动力装置，储能动力装置主要包括储能座、储能块、离合块、导轨、离合簧和双扭簧等，其之间的安装连接为：上厚下薄的导轨安装在门框的槽型钢上；储能座固定安装在门板上，储能座上设有两条带有筋的支撑座，在两个支撑座下方的端口上设有相对应的轴孔，安装卡在储能座两个支撑座之间的“7”字形的储能块下方端口也设有一个相对应的轴孔，轴孔与轴孔之间通过通过转轴连接；“7”字形的储能块的另一端端口安装有轴承，轴承顶在导轨的轨迹面上，在储能座上的支撑座两侧的底座上还设有卡簧槽，相应的在储能块的也设有一个卡槽，双扭簧的一头卡在储能座的卡簧槽上，另一头卡在储能块的卡槽上；“7”字形的储能块的拐角处开设有扭簧槽，扭簧槽两侧的拐角设有轴孔，离合块上设有两个支耳，在离合块的两个支耳上也设有与扭簧槽两侧的轴孔相对应的轴孔，离合块两个支耳卡在储能块拐角两侧，并通过轴孔转轴连安装在储能块与储能座上方之间；离合簧安装在储能块的扭簧槽上，离合簧的一边卡在扭簧槽内、另一边卡在离合块的两个支耳之间的形成的槽内；离合块上设有一个滑面，相对应的在储能座上方也设有一个导面，滑面在导面上滑动；在离合块滑面下方还设有两个卡面；在储能座上还设有一个拉簧柱，开门拉簧的一端钩在拉簧柱上，另一端钩在机构连接件的下方的拉簧勾上；在机构连接件另一端上还开设有一个能避开储能块的U型槽，相应的在储能座上方的储能块两侧外设有两个滑动槽，U型槽两侧的机构连接件在滑动槽上来回滑动。

本发明的保险柜自动开门动力装置与现有技术相比具有以下优点：1、由于本发明在机构连接件另一端的门板上还设有一个储能动力装置，机构连接件通过一根拉簧与储能动力装置连接并在储能座滑动槽上来回滑动，从而控制锁栓横向移动，通过机械方式来实现保险柜自动开门，该装置颠覆传统采用把手来开启保险柜的手动式开门方式，同时也弥补了机械式保险柜在自动开门上的空白。2、具有结构简单，适用各种旋转开启方式类门体。3、机构可靠、动作灵敏性。4、本装置零件少，相对来说故障少。5、本结构零件硬度高，抗冲击能力非常高。

附图说明

下面结合附图和实施例对发明做进一步详细说明。

图1为本发明的保险柜自动开门动力装置在关门状态时的图；

图2为本发明的保险柜自动开门动力装置开门时按下按钮或转动转钮后的拨块17与机构连接件14上的卡勾19脱钩后的状态图；

图3为本发明的保险柜自动开门动力装置在完全开门后的状态图；

图4为发明的保险柜自动开门动力装置的立体状态装配图；

图5为本发明储能机构的立体状态装配图；

图6为本发明储能座13的立体图；

图7为本发明储能块5的立体图；

图8为本发明离合块9的立体图；

图9为本发明导轨1的立体图；

图10为本发明拨块17的立体图；

图11为本发明控制座20的立体图；

图12为本发明机构连接件14的立体图。