[发明专利]一种混合动力轿车启动方法有效
申请号: | 201210206926.7 | 申请日: | 2012-06-19 |
公开(公告)号: | CN102874256A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 包寿红;余才光;马智涛;张彤;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 轿车 启动 方法 | ||
1.一种混合动力轿车启动方法,其特征在于包括如下步骤:
1)整车控制器通过通信总线连接电池管理系统、发动机控制器、电机控制器和仪表;设置一机械点火锁,所述机械点火锁的ACC档连接车内辅助电器部件,IG档连接行车时所必须的电器部件,START档连接一点火继电器线圈的一端,该线圈的另一端通过整车控制器输出端口接地,所述点火继电器的常开触点一端接地另一端连接整车控制器的输入端口,所述机械点火锁在OFF档时切断车上所有电器的电源;
2)所述机械点火锁拨到IG档,整车控制器的输出端口将点火继电器线圈的一端接地;
3)所述机械点火锁拨到START档,点火继电器线圈加电,常开触点闭合,整车控制器得到接地输入信号后,检测制动踏板信号,如果接收到制动踏板动作信号,整车控制器控制电池管理系统、发动机控制器、电机控制器进入准备就绪状态,电池管理系统控制高压直流电进入电机控制器,并进行准备就绪状态自检,如果未接收到制动踏板动作信号则不进入准备就绪状态;
4)准备就绪状态自检时,放开点火锁钥匙,使钥匙回弹到IG档,点火继电器释放;如果准备就绪状态自检成功,进入启动过程,整车控制器控制电机控制器、电池管理系统、发动机控制器,按照设定的流程启动发动机或电动机,使整车处于可行驶状态,启动过程结束;
5)如果准备就绪状态自检失败,则通过所述仪表显示故障类型,同时切断高压直流电,退出启动过程。
2.根据权利要求1所述一种混合动力轿车启动方法,其特征在于:所述机械点火锁在ACC档、IG档或准备就绪状态自检失败回弹到IG档,点火锁钥匙旋转到OFF档时,电源切断,所有电器关闭;如果准备状态自检成功钥匙回弹到IG档,点火锁钥匙旋转到OFF档时,所有的用电器电源均被关闭,其中相关高压直流电模块延时后自动关闭。
3.根据权利要求1所述一种混合动力轿车启(起)动方法,其特征在于:在所述仪表设置准备就绪自检指示灯。
4.根据权利要求1所述一种混合动力轿车起动方法,其特征在于:整车控制器HCU起动READY信号由点火锁START档提供(说明:HCU通过点火继电器接收点火锁START信号只是一种方式,也可以不通过点火继电器直接由HCU采集点火锁START信号,配合制动踏板信号完成,但不管有没有点火继电器,都需要点火锁START提供起动信号)。
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