[发明专利]自行车盘式制动器转子

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是2011年11月24日提交的美国专利申请No. 13/304,332的部分连续申请。美国专利申请No. 13/304,332的全部公开内容在此通过引用并入本文中。

技术领域

本发明一般地涉及自行车盘式制动器转子。更具体地，本发明所涉及的自行车盘式制动器转子具有促进制动表面的冷却的构造。

背景技术

近年来，一些自行车已经设置有了盘式制动器。关于施加到制动杠杆的制动力的量，盘式制动器系统提供了显著的制动功率。而且，盘式制动器系统通常在所有类型的天气和骑行条件下提供高水平的一致性。盘式制动器系统通常包括卡盘壳体、第一可移动制动垫以及第二固定或可移动制动垫。盘式制动器可被液压地致动或者手动地致动，以便移动（一个或多个）可移动制动垫。制动垫位于转子的任一侧上，转子附接到自行车的前轮或后轮。制动垫压靠被固定到车轮的制动盘或转子，以减慢或停止制动盘的旋转，从而减慢或停止车轮的旋转。

发明内容

虽然盘式制动器系统提供了优越的性能，但是制动动作趋向于在盘式制动器转子中产生显著量的热。因此，本公开中呈现的一个方面所提供的盘式制动器转子具有促进盘式制动器转子的冷却的构造。

考虑到已知技术的状况，基本上提供了一种自行车盘式制动器转子，其包括基底转子板和第一热喷涂层。所述基底转子板包括外部，所述外部具有第一和第二基底表面，所述第一和第二基底表面面对相对的轴向方向。所述第一热喷涂层被叠盖在所述基底转子板的所述外部的所述第一基底表面上以形成第一外表面。

从下面的详细描述，本领域技术人员将会明白所公开的自行车盘式制动器转子的这些和其它目的、特征、方面和优点，该详细描述结合附图公开了优选的实施例。

附图说明

现在参照附图，附图形成了本原始公开的一部分。

图1是前盘式制动器系统的局部侧视图，其包括根据第一实施例的自行车盘式制动器转子；

图2是图1所示的盘式制动器转子的侧视图；

图3是图1至4所示的自行车盘式制动器转子沿图2的剖面线3-3看的剖视图；

图4是图1和2所示的自行车盘式制动器转子沿图2的剖面线4-4看的剖视图；

图5是根据第二实施例的自行车盘式制动器转子的侧视图；

图6是图1至4所示的自行车盘式制动器转子沿图5的剖面线6-6看的剖视图；

图7是根据第三实施例的自行车盘式制动器转子的侧视图；

图8是图7所示的自行车盘式制动器转子的放大透视图；

图9是图1至4所示的自行车盘式制动器转子沿图7的剖面线9-9看的剖视图；

图10是根据第四实施例的自行车盘式制动器转子的侧视图；

图11是图10所示的盘式制动器转子的放大透视图；

图12是图1至4所示的自行车盘式制动器转子沿图10的剖面线12-12看的剖视图；

图13是根据第五实施例的自行车盘式制动器转子的侧视图；

图14是图13所示的自行车盘式制动器转子沿图13的剖面线14-14看的剖视图；

图15是图13所示的自行车盘式制动器转子沿图13的剖面线15-15看的剖视图；

图16是图13所示的自行车盘式制动器转子沿图13的剖面线16-16看的剖视图；

图17是根据第六实施例的盘式制动器转子的侧视图；并且

图18是图17所示的自行车盘式制动器转子的放大透视图。

具体实施方式

现在将参照附图解释所选的实施例。本领域技术人员将会从本公开明白，所提供的实施例的以下描述仅为说明性的而不是为了对本发明进行限制，本发明由所附权利要求及其等同物限定。