[发明专利]气坝致动系统

权利要求书

1.一种用于致动车辆的气坝的系统，包括：

用于跟踪位于车辆前方的外部对象的对象传感器；

具有展开位置和非展开位置的气坝；

连接到所述气坝的致动机构，所述致动机构在所述展开位置和非展开位置之间致动所述气坝；以及

与所述对象传感器和所述致动机构通信的控制模块，所述控制模块具有：

      用于监测所述对象传感器以获得一组对象数据的逻辑，其中，所述一组对象数据是指示在车辆的前方是否存在外部对象的数据；

      用于确定所述一组对象数据是否指示位于车辆前方的外部对象可能影响所述气坝的逻辑；

      如果所述外部对象可能影响所述气坝则确定所述气坝和位于车辆前方的外部对象之间的距离碰撞时间（TTC）的逻辑，其中，所述TTC至少基于车辆速度以及所述一组对象数据；以及

      如果所述TTC低于阈值时间则将气坝数据信号发送给所述致动机构以便将所述气坝从所述展开位置致动到所述非展开位置的逻辑。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述对象传感器是自适应巡航控制（ACC）系统和碰撞缓解制动（CMB）系统之一的一部分。

3.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制模块包括如果车辆的速度大于或等于预定的速度达到预定的一段时间则将控制信号发送给所述气坝致动机构以便将所述气坝从所述非展开位置致动到所述展开位置的逻辑。

4.如权利要求3所述的系统，其中，所述预定的速度是大约56kph，所述预定的一段时间是大约三秒。

5.如权利要求3所述的系统，其中，所述预定的速度是大约240kph，所述预定的一段时间是大约三秒。

6.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制模块包括用于监测所述对象传感器以获得第二组对象数据的逻辑，其中，所述第二组对象数据指示在车辆的前方是否存在外部对象以及是否可能引起车辆速度的降低。

7.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制模块包括用于监测所述对象传感器以获得第二组对象数据的逻辑，其中，所述第二组对象数据指示在车辆的前方是否存在外部对象以及是否可能启动车辆的制动系统。

8.如权利要求1所述的系统，其中，所述对象传感器是远程雷达、短程雷达、摄像头、以及光检测和测距（LIDAR）光学远程传感技术之一。

9.一种用于致动车辆的气坝的系统，包括：

用于跟踪位于车辆前方的外部对象的对象传感器，所述对象传感器是车辆的自适应巡航控制（ACC）系统和碰撞缓解制动（CMB）系统之一的一部分；

具有展开位置和非展开位置的气坝；

连接到所述气坝的致动机构，所述致动机构在所述展开位置和非展开位置之间致动所述气坝；以及

与所述对象传感器和所述致动机构通信的控制模块，所述控制模块具有：

      用于监测所述对象传感器以获得一组对象数据的逻辑，其中，所述一组对象数据是指示在车辆的前方是否存在外部对象的数据；

      用于确定所述一组对象数据是否指示位于车辆前方的外部对象可能影响所述气坝的逻辑；

      如果所述外部对象可能影响所述气坝则确定所述气坝和位于车辆前方的外部对象之间的距离碰撞时间（TTC）的逻辑，其中，所述TTC至少基于车辆速度以及所述一组对象数据；以及

      如果所述TTC低于阈值时间则将气坝数据信号发送给所述致动机构以便将所述气坝从所述展开位置致动到所述非展开位置的逻辑。

10.一种用于致动车辆的气坝的系统，包括：

用于跟踪位于车辆前方的外部对象的对象传感器，所述对象传感器是用于调整车辆速度的车辆的自适应巡航控制（ACC）系统的一部分；

具有展开位置和非展开位置的气坝；

连接到所述气坝的致动机构，所述致动机构在所述展开位置和非展开位置之间致动所述气坝；以及

与所述对象传感器和所述致动机构通信的控制模块，所述控制模块具有：

      用于监测所述对象传感器以获得第一组对象数据的逻辑，其中，所述第一组对象数据是指示在车辆的前方是否存在外部对象的数据；

      用于监测所述对象传感器以获得第二组对象数据的逻辑，其中，所述第二组对象数据是指示在车辆的前方是否存在外部对象以及是否可能引起车辆速度降低的数据；

      用于确定所述第一组对象数据是否指示位于车辆前方的外部对象可能影响所述气坝的逻辑；

      如果所述外部对象可能影响所述气坝则确定所述气坝和位于车辆前方的外部对象之间的距离碰撞时间（TTC）的逻辑，其中，所述TTC至少基于车辆速度、所述第一组对象数据、以及将所述气坝从所述展开位置致动到所述非展开位置所需要的时间量；以及

      如果所述TTC低于阈值时间则将气坝数据信号发送给所述致动机构以便将所述气坝从所述展开位置致动到所述非展开位置的逻辑。