[发明专利]通风机无效
申请号: | 201210208452.X | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102734217A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 李瑜;王本义;李俊 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | F04D29/32 | 分类号: | F04D29/32;F04D29/54 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 赵淑梅;李洪福 |
地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风机 | ||
1.一种通风机,包括风筒组件、设置在风筒组件内的电机(5)、固定在所述电机(5)上端的子午加速叶轮(3)和固定在所述电机(5)下端的接线盒(6),其特征在于:所述子午加速叶轮(3)的轮毂比为0.60-0.70,所述子午加速叶轮(3)的进风口与出风口截面比F1/F2=1.2-1.4,轮毂角度为12°-18°;所述子午加速叶轮(3)的进口设有导流罩(1);所述风筒组件包括上风筒(2)和扩散筒(4),所述上风筒(2)由渐缩式开口风筒和直筒构成,所述扩散筒(4)为渐扩式开口风筒,所述扩散筒(4)内设有扩散筒内筒(42),所述扩散筒内筒(42)通过后导叶(41)与所述扩散筒(4)相连;所述直筒的内壁与所述子午加速叶轮(3)的叶片(31)的侧缘之间设有间隙s,s满足:1mm<s<3mm;所述扩散筒内筒(42)套置固定在所述电机(5)的外侧,所述上风筒(2)与所述扩散筒(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的通风机,其特征在于:所述子午加速叶轮(3)的轮毂比为0.66。
3.根据权利要求1所述的通风机,其特征在于:所述子午加速叶轮(3)的进风口与出风口截面比F1/F2=1.31,轮毂角度为14°。
4.一种通风机,包括风筒组件、设置在风筒组件内的电机(5)、固定在所述电机(5)上端的子午加速叶轮(3)和固定在所述电机(5)下端的接线盒(6),其特征在于:所述子午加速叶轮(3)的轮毂比为0.60-0.70,所述子午加速叶轮(3)的进风口与出风口截面比F1/F2=1.2-1.4,轮毂角度为12°-18°;所述子午加速叶轮(3)的进口设有导流罩(1);所述风筒组件包括上风筒(2)和扩散筒(4),所述上风筒(2)由渐缩式开口风筒和直筒构成,所述扩散筒(4)为渐扩式开口风筒,所述扩散筒(4)内设有扩散筒内筒(42),所述扩散筒内筒(42)通过后导叶(41)与所述扩散筒(4)相连;所述导流罩(1)和所述渐缩式开口风筒之间固定有前导叶(11),所述渐缩式开口风筒的轴向高度为H,所述渐缩式开口风筒是半径为R1的弧形喇叭口,所述前导叶(11)是半径为R2的弧形叶片,所述前导叶(11)的内弧两端连线与通风机轴心线的夹角为α,所述前导叶(11)的内弧两端与圆心连线的夹角为β,所述前导叶(11)的轴向宽度为L,H、L、R1、R2、α和β分别满足:
0.1R<H<R,
0.5H<L<0.9H,
2H<R1<4H,
R2=L/sinβ,
5°<α<40°,
β=2α,
其中,R为所述子午加速叶轮(3)的半径;所述直筒的内壁与所述子午加速叶轮(3)的叶片(31)的侧缘之间设有间隙s,s满足:1mm<s<3mm;所述扩散筒内筒(42)套置固定在所述电机(5)的外侧,所述上风筒(2)与所述扩散筒(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的通风机,其特征在于:所述前导叶(11)的数量为3-33片。
6.根据权利要求4所述的通风机,其特征在于:所述子午加速叶轮(3)的轮毂比为0.66。
7.根据权利要求4所述的通风机,其特征在于:所述子午加速叶轮(3)的进风口与出风口截面比F1/F2=1.31,轮毂角度为14°。
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