[发明专利]一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机排气处理控制设备技术领域，特别涉及一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器。

背景技术

DCU（Dosing Control Unit，剂量控制单元）是柴油机排气后处理系统控制尾气排放的核心电子部件，为了减少电线路的排布，在现有技术中将其直接裸露安装在车架底部纵向大梁上，由于车底容易沾染泥水，因此DCU对防水性能具有很高的要求。

一般情况下，DCU通过连接器与相关接口进行电流和信号的连通，通常DCU与连接器连接防水设计主要是通过在连接接口部位设置密封橡胶垫圈实现的。但是，由于橡胶材质的原因，垫圈在长时间使用后会出现老化的现象。并且，在DCU与连接器的装配过程中如果用于连接的螺钉受力不均将会导致DCU壳体与连接器相接处的配合面出现翘曲，上述情况的发生都将导致DCU的防水失效。

目前，一般采用成品化的集成式产品，由于该类型的连接器插针较多、结构较复杂，导致DCU的成本较高，并且在安装过程中有可能出现上述防水失效的现象。如果自主研发连接器，使DCU壳体与连接器整体注塑成型，这样虽然可以更好的防水以及降低成本，但是由于DCU壳体与连接器为一体式结构，使得连接器与电路板焊接时，由于DCU整体高度过高而无法实现波峰焊接，如果采用机器人进行焊接，其焊接部位由于壳体的遮挡而无法进行焊点的焊接质量检测。

同时，由于DCU用连接器插针较长，造成连接器在装卸和运输过程中插针受到外力作用而发生较大变形，影响连接器与电路板之间的装配。并且，连接器的插针与电路板之间为焊接，如果受到较大外力的作用，例如在DCU与线束端连接过程中，线束端对DCU连接器施加的力会传递到焊点，有可能会造成焊点的破坏。

综上所述，如何解决DCU用连接器插针容易变形与容易开焊，以及提高DCU用连接器与DCU之间的防水性能，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题为提供一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器，该柴油机排气处理控制器安装有该DCU连接器，通过DCU连接器以及柴油机排气处理控制器的结构设计，不仅使得DCU连接器与电路板之间的连接较为可靠，还使得柴油机排气处理控制器具有良好的防水性能。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种DCU连接器，包括插针列阵，所述插针列阵的一端为电路板接触端，

还包括用于安装所述插针列阵的连接器基体；

所述连接器基体包括上层插针板和下层插针板；

所述上层插针板上开设有安装孔，所述下层插针板上开设有稳定孔，所述插针列阵的电路板接触端插入至所述稳定孔中，所述插针列阵的另一端插入至所述安装孔中；

所述下层插针板上设置支撑部件，所述支撑部件的外端面与所述电路板接触端同平面设置。

优选地，所述上层插针板与所述下层插针板通过设置于所述连接器基体两端的连接板相连接，所述上层插针板与所述下层插针板之间还设置有连接加强板。

优选地，所述下层插针板围绕其边缘设置有加强筋。

优选地，所述下层插针板的转角处设置有加强板。

优选地，所述加强板为两块，两块所述加强板于所述下层插针板对角位置设置，所述加强板还设置有定位柱。

优选地，所述插针列阵与所述安装孔过盈配合。

优选地，所述上层插针板上开设有结构槽。

本发明还提供了一种柴油机排气处理控制器，包括DCU和电路板，所述DCU包括线束端，还包括如上所述的DCU连接器，与所述线束端连接的上壳体，以及与所述上壳体配合连接的下壳体；所述DCU连接器设置于所述上壳体与所述下壳体之间。

优选地，所述上壳体还设置有用于与所述线束端连接的连接端口，所述线束端与所述连接端口插接。

优选地，所述电路板上开设有定位孔，所述DCU连接器的下层插针板上设置有与所述定位孔插接配合的定位柱。

本发明提供了一种DCU连接器，包括插针列阵，还包括用于安装插针列阵的连接器基体；连接器基体包括上层插针板和下层插针板；上层插针板上开设有安装孔，下层插针板上开设有稳定孔，插针列阵的电路板接触端插入至稳定孔中，插针列阵的另一端插入至安装孔中；下层插针板上设置支撑部件，支撑部件的外端面与电路板接触端同平面设置。