[发明专利]一种海底输水管道的安装方法及管道安装装置无效
申请号: | 201210209231.4 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN102705579A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 王运章;姜海湖;王莉萍 | 申请(专利权)人: | 王运章;姜海湖;王莉萍 |
主分类号: | F16L1/16 | 分类号: | F16L1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271104 山东省莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海底 输水 管道 安装 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及海底管道领域,特别涉及一种海底输水管道的安装方法及管道安装装置。
技术背景
目前海水利用各国都在搞,发展迅速,但从长期看还处在初级阶段,随着人们对海水认识的不断深入,海水利用的前景将非常广阔,海水利用离不开对海水汲取,而汲取较深层海水就要铺设水下管道,另外有的岛屿淡水缺乏,也需要通过海底管道输送,而海底管道在水下铺设难度大,费用高,在专利号为200810014137.3的大量采吸较深层海水的方法装置及装置的安装方法中采用在单元管件的两边加浮桶,用在海面工作平台上逐件连接的方式,这种逐件连接的方式不足之处在于工期较长,在安装管线较长时,安装好的管件长龙般的长时间漂浮在海平面有妨碍海上交通的问题,而且主要安装工作量在海面上完成较之在海岸上来完成,困难要大的多,本发明就是针对以上问题而提出的,
发明内容
为了解决以上的问题本发明采用的第一步是,在海岸上把数个单元管件用安装装置安装连接成大段长管道,并在入水前封闭前后端口,第二步,把逐步被推入到大海的大段长管道并列排放在近海岸处,第三步再把大段长管道逐段再利用海上工作平台连接,第四步连接完成后将其沉入预定海底,这样大量单元输水管件能够在海岸上的安装装置上连接安装完成,极大地减少了海面上的连接安装工作量,同时也极大地减少占用海面的时间,对海上交通的影响就很小了。
所述的单元管件的材料是带防腐涂层的金属材料。
所述的单元管件的材料也可以是玻璃钢的材料。
所述的连接件是具有弹性和防海水腐蚀性的材料。
所述的连接件是橡胶件,橡胶件的内孔中间段与单元管件内孔一致,中间段的长度为单元管件孔径的1/4到1/5,橡胶件的近中间段两端段长度约为单元管件孔径的1/4,其孔径略小于单元管件外径,端口呈喇叭口状,端口处略大于单元管件的外径。作为另一种橡胶材料的连接件近中间段两端段也可以是略大于单元管件外径。
这样通过橡胶材料的连接件用输水管道的安装装置把两根单元管件不断地连接,至到连接成大段的长管道。
所述的输水管道的安装装置包括托管装置、推进装置和连接件承托定位装置所述的托管装置由主托管装置和副托管装置组成,主托管装置的导轨上装有推进装置,在主托管装置的滚轮上可以放置一个单元管件,副托管装置上可以托住并固定住被推进装置推过来的单元管件,当前一个单元管件被推到副托管装置上并被压紧装置固定后,推进装置被压力机拉回到初始位置,后一根单元管件又被放到主托管装置上,承托定位装置将连接件放置在两个单元管件之间,推进装置通过压力机作用在推进装置的受力连接盘上,使在后的单元管件受力,其端口被压人连接件,在继续的压力下连接件向前的端口又被压入被压紧固定的单元管件的管口上,两管连接完成,松开被副托管装置固定的单元管件后,推进装置把后放入的单元管件又推到副托管装置上,前一个单元管件进入入海输送装置上,在全部入海前封住后管口,如此不断地进行直到一个大段的单元管件安装完后并封住大段管件的端口,使其形成浮筒,通过入海输送装置将安装好的整个大段逐步送入大海中,使其临时漂浮在近海岸处等待总装。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明,
图1是输水管道的安装装置的正面示意图。
图2是橡胶材料的连接件的正面示意图。
图3是橡胶材料的连接件图2的侧面示意图。
图4是输水管道的安装装置图1的俯视示意图。
具体实施方式
本发明的第一步是,在海岸上把数个单元管件用安装装置安装连接成大段长管道,并在入水前封闭前后端口,这样可以形成能够飘浮在海面的浮筒,由于连接件是橡胶材料这样的大段长管道还具有一定的可弯曲性;为了防止大段长管道受到较大外力而使单元件发生脱开可在单元件近端口处两侧焊接两个防脱环,再用拉簧也可以用松弛的链条连接相邻的单元管件的防脱环。第二步,把逐步被推入到大海的大段长管道排放在近海岸处,第三步再把大段长管道,逐段利用海上工作平台连接,当然这种连接要比在海岸的连接难度大的多,不过可以采用不同的连接件和连接方式,比如连接件采用在图2图3中所示的近中间段两端6b略大于单元管件外径的那种橡胶连接件,这样容易对接,然后用紧箍条7箍紧那种橡胶连接件。使其把大段长管道紧密地连接到一起。第四步连接完成后将其沉入预定海底,这样大量单元管件的连接安装在岸上的安装装置上连接安装完成,极大地减少了海面上的连接安装工作量,同时也极大地减少占用海面的时间,对海上交通的影响就很小了,
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