[发明专利]用于矿场卡车的无门式煤车体在审

专利信息
申请号: 201210209513.4 申请日: 2012-06-20
公开(公告)号: CN102837631A 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: S·W·邦伯恩;J·M·迈耶;R·施蒂德曼 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: B60P1/28 分类号: B60P1/28;B60P7/04
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 矿场 卡车 无门式 煤车
【说明书】:

技术领域

发明整体涉及无门式煤车体,并且具体地涉及一种用于矿场卡车的无门式煤车体。

背景技术

通常表达为每吨成本的效率是判定卡车商业竞争力的一个度量。有利于每吨成本的因素包括负载重量和体积容量、燃料效率、轮胎磨损特征、卡车部件耐用性以及养护需求。继而,针对指定卡车的额定每吨成本的这些独立的有利因素中的每个受到许多其他变量的影响,包括负载重量如何分布、操作员如何操作机器、负载如何接近目标负载以及许多其他考量。组合这些计算的是卡车正在运输的是什么物质。例如,指定卡车针对诸如岩石的一种集料可以具有非常有竞争力的每吨低成本操作,但当搬运诸如煤的不同集料时相对不具竞争力。如此的总的原因是煤的密度大大低于岩石,并且煤在装备有岩石车体的卡车中的满容积负载会导致负载重量大大低于卡车被设计的有效运输的负载重量。

在改善搬运煤时的效率的努力中,一些岩石车体被修改成包括门和侧板以增加体积容量,并且由此改善在卡车搬运密度低于岩石的煤或其它类似集料时的效率。虽然这种策略可以改进提高效率,但运输循环时间和养护会增加,因此损害至少部分通过增加的门和侧板特征改善的效率。另外,由于修改的岩石车体用于运输煤导致轴之间并非有利的重量分割会引起卡车上的磨损增加,这导致轮胎磨损和卡车部件老化加速。

本发明旨在上述问题中的一个或多个。

发明内容

一个方面,用于卡车的无门式煤车体包括沿着地板缝和前向壁缝附接到左手组件的右手组件。遮篷组件附接到右手组件和左手组件,并且包括多个中央加固板,所述多个中央加固板中的大部分中央加固板附接到右手组件和左手组件之一。右手组件和左手组件限定负载地板表面和前向负载表面的大部分和小部分。负载地板表面包括相对于邻接的大的负载地板表面以大约168°的角度倾斜的小的负载地板表面。前向负载表面邻接小的负载地板表面并且相对于小的负载地板表面以大约109°的角度倾斜。右手组件和左手组件中的每个限定相对于大的负载地板表面、小的负载地板表面和前向负载表面中的每个以大约90°定向的相应侧面负载表面。左手组件和右手组件中的每个确切地包括三个竖向肋。右手组件和左手组件之一包括一对纵梁,所述一对纵梁在与小的负载地板表面相反的一侧上彼此分支定向。

另一方面,矿场卡车包括具有操作员站的底盘。三件、无门式煤车体可枢转地安装在底盘上,并且包括在操作员站上方延伸的遮篷组件。三件、无门式煤车体包括沿着地板缝和前向壁缝附接到左手组件的右手组件,并且还包括附接到右手组件和左手组件的遮篷组件。地板缝和前向壁缝位于与底盘的中心线偏离的平面内。三件、无门式煤车体具有分成相对于邻接的大的负载地板表面以大约168°的角度倾斜的小的负载地板表面的负载地板表面,并且限定邻接小的负载地板表面并且相对于小的负载地板表面以大约109°的角度倾斜的前向负载表面。左手组件和右手组件中的每个确切地包括三个竖向肋并且确切地包括一个水平肋。三件、无门式煤车体具有大约70立方码的标准容积。

又一方面,一种改善利用矿场卡车搬运煤每吨成本的方法,该方法包括将无门式煤车体可枢转地安装在矿场卡车上的步骤。在第一位置处将大约70立方码的煤装载到三件、无门式煤车体中。利用矿场卡车将煤运输到第二位置。接着,在第二位置处倾卸煤。

附图说明

图1是根据本发明的矿场卡车的侧视图;

图2是用于图1的矿场卡车的无门式煤车体的仰视立体图;

图3是图2的无门式煤车体的右侧视图;

图4是沿着截面线4-4观察的图3的无门式煤车体的截面图;

图5是图2的无门式煤车体的前视图;

图6是装载有煤的图2的无门式煤车体的俯视立体图;以及

图7是根据本发明的装备有增加容积的侧板和遮篷坝的无门式煤车体的俯视立体图。

具体实施方式

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