[发明专利]带充气垫和滑翔伞的水陆起降两栖飞机

说明书

所属技术领域

本设计产品涉及一种在现有陆基飞机基础上分别加装水上起降弹性充气垫(简称充气垫)和飞机减速降落多层滑翔伞(简称滑翔伞)从而改造成水陆起降两栖飞机。 

背景技术

现有水陆起降两栖飞机都需配有体积庞大的机体和起落架浮箱产生飞行阻力，严重阻碍飞机飞行，造成现有水上飞机的飞行性能远低于陆基飞机。本发明的飞机是在现有陆基飞机基础上分别加装水上起降弹性充气垫(简称充气垫)和飞机减速降落多层滑翔伞(简称滑翔伞)的水陆起降两栖飞机，在飞机升空后通过气泵抽气将弹性充气垫收藏于机内或外挂总成内，飞机保持良好的流体外型飞行，其飞行性能与陆基飞机相近，从而有效巧解现有水陆起降两栖飞机的飞行性能远低于陆基飞机的难题。 

发明内容

本发明专利所设计的产品是：一种在现有陆基飞机基础上分别加装充气垫(简称充气垫)和飞机减速降落多层滑翔伞(简称滑翔伞)的水陆起降两栖飞机，这种飞机除可用起落架在陆地机场起降外，还可在飞机降落前用气泵给飞机下部的气垫充气和打开飞机上部的滑翔伞实现飞机以低速在水上降落。还可用充气垫实现飞机在水上起飞，在飞机升空后用气泵抽气通过充气垫内外气压内差所产生作用力收藏于机内或外挂总成内，让飞机保持良好的流体外型飞行，成为水陆起降两栖飞机。为这种飞机配置无跑道航母，飞机用舰载升降机上下舰，这样飞机以水面为机场跑道取代现役航母舰载机实现海上作战和运输等用途，可开创无跑道航母的水陆起降两栖飞机作战编队新模式。在属于一个总发明构思基础上有两种发明：1、充气垫和滑翔伞分别藏于飞机内；2、在现有陆基飞机外部分别加装充气垫和滑翔伞外挂总成。前者需要对现有陆基飞机进行改造，其飞行性能较好，但成本较高；后者成本较低，卸下外挂总成就可方便转换为原来的陆基飞机，但充气垫和滑翔伞外挂总成会增加飞行阻力造成飞行性能比前者差些。 

附图说明

下面结合附图对本发明的带充气垫和滑翔伞水陆起降两栖飞机进一步说明：图中1、陆基飞机总成；2水上起降弹性充气垫(简称充气垫)；3、飞机减速降落多层滑翔伞(简称滑翔伞)。 

具体实施方式

本发明的带充气垫【2】和滑翔伞【3】水陆起降两栖飞机除可用起落架在陆地机场起降外，还可在飞机降落前，用充气泵给飞机下部的充气垫【2】充气和打开飞机上部的滑翔伞【3】实现飞机以低速在水上降落。还可用充气垫【2】实现飞机在水上起飞，在飞机升空后用气泵抽气通过充气垫[2]内外压差所产生作用力收藏于机内或外挂总成内，让飞机有较好的流体外型飞行，成为水陆起降两栖飞机。在属于一个总发明构思基础上有两种发明：1、充气垫【2】和滑翔伞【3】藏于飞机内；2、在现有陆基飞机外部分别加装充气垫【2】和滑翔伞【3】外挂总成。为这种飞机配置无跑道航母，飞机用舰载升降机上下舰，这样飞机以水面为机场跑道取代现役航母舰载机实现海上作战目的。 

本发明的有益效果是： 

1、本发明的水陆起降两栖飞机与现有的水上飞机相比，本发明的水陆起降两栖飞机保持较好的的流体外型飞行，其飞行性能与陆基飞机相近，从而有效巧解现有水陆起降两栖飞机的飞行性能远低于陆基飞机的难题。

2、本发明的水陆起降两栖飞机以水面为机场跑道取代现役航母舰载机实现海上作战目的，可开创无跑道航母的水陆起降两栖飞机作战编队新模式，实现陆基飞机经改造或加装外挂件就可成为水陆起降两栖飞机用于海上作战和运输等用途，可节省有跑道航母及其舰载机巨额投资，具有更优越的投资效果。