[发明专利]离合装置和包括该离合装置的减速机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合装置，尤其是一种用于操作开关设备的电机减速机构的离合装置，上述开关设备比如为双电源自动转换开关。另外，本发明还涉及包括上述离合装置的减速机构。

背景技术

在现有技术中，比如为双电源转换开关的开关设备通常由电机进行驱动，以实现开关设备的转换或切换。由于电机通常为高速输出，而开关设备的切换操作需要低速地完成，因此，需要在电机输出部分与开关设备的操作机构之间设置减速机构，从而将电机的高速输出转换为能够操纵开关设备的操作机构的低速运动。

当由于电机故障或其他原因而需要手动操作开关设备的操作机构时，由于现有减速机构中没有离合装置，因此手动操作开关设备的操作机构时，操作机构的运动会通过减速机构直接传递至电机。这样，将存在两个方面的缺陷，首先，由于开关设备的操作机构的运动通过减速机构传递至电机，则会引起减速机构以及电机的磨损，这将大大地缩短减速机构以及电机的使用寿命，并有可能引起故障。其次，由于手动操作时，开关设备的操作机构的运动将被传递至电机，因此需要比单独操纵操作机构时大得多的力才能够使操作机构运动，从而使操作人员操作起来特别费力，使得开关设备的操作机构的操作变得特别困难。

因此，需要一种能够消除或至少部分地缓解上述缺陷的减速机构，并且该减速机构适于用于驱动比如为双电源转换开关的开关设备。

发明内容

本发明的一个或多个实施例的目的是提供一种解决了现有技术中存在的多个问题的离合装置以及包括该离合装置的减速机构，从而能够减小操作者对开关设备的操作机构进行操纵时的作用力，并且减轻手动操作时对电机的磨损。

根据本发明的一个优选的实施例，提供一种离合装置，其中，该离合装置包括传动轴，传动轴上设置有与传动轴固定地连接的传动部件；离合齿轮，该离合齿轮可旋转地套装在传动轴上，并且离合齿轮包括齿轮部和凸缘部，在凸缘部的周向壁上设置有通孔；接合分离部件，该接合分离设置在通孔中；限位套，该限位套滑动地套装在离合齿轮的凸缘部的外周壁上，并且限位套具有小直径部和大直径部，大直径部的内径大于离合齿轮的凸缘部的外径；以及离合操作机构，该离合操作机构与限位套操作地连接。

通过将根据本发明的上述实施例的离合装置应用于减速机构，可以将减速机构的动力输入与动力输出接合或分离，并且通过将这种减速机构用于例如为双电源转换开关的开关设备，可以利用处于接合状态的离合装置将电机的旋转通过减速机构传递至开关设备的操作机构，从而实现开关设备的切换操作。当由于电机故障或其他原因而需要手动地操纵开关设备的操作机构时，可以使离合装置处于分离状态，从而使得对开关设备的操作机构的操纵，即开关设备的操作机构的运动，不会传递到电机。因此，一方面能够使操作者节省大量的操作力，另一方面能够保护电机，使电机免受磨损，从而延长电机的使用寿命，同时延长减速机构的使用寿命。

根据本发明的优选的实施例，还提供一种减速机构，该减速机构包括减速箱壳体、离合装置和设置在减速箱壳体中的减速组件，其中，离合装置是如上所述的根据本发明的离合装置中的一种，该离合装置的传动部件与减速组件的输入部件操作地接合。

采用了根据本发明的离合装置的减速机构克服了现有技术中的用于比如为双电源转换开关的开关设备中减速机构不具备离合装置的缺陷，使得在手动地操纵开关设备的操作机构时，可以将离合装置分离，从而使手动操作的运动不会传递至电机，由此使得使用者节省操作用力并且使得电机不会由于手动操作而转动，以降低电机的磨损，延长电机的使用寿命。

附图说明

通过以下参照附图的描述，将能够更加容易地理解根据本发明的一个或几个实施方式的特征和优点，其中：

图1是示出包括根据本发明的离合装置的减速机构的剖视图，其中，该离合机构处于接合状态。

图2是示出用于根据本发明的离合装置的减速齿轮的立体图。

图3是示出用于根据本发明的离合装置的传动轴的立体图。

图4是示出用于根据本发明的离合装置的限位套的剖视图。

图5是示出包括根据本发明的离合装置的减速机构的剖视图，其中，该离合机构处于分离状态。

图6是示出根据本发明的离合装置一个实施例的局部剖视图，其中该离合装置的接合分离部件为楔形块。

图7是示出根据本发明的离合装置另一个实施例的局部剖视图，其中该离合装置的接合分离部件为键。