[发明专利]用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫方法和装置有效
申请号: | 201210211165.4 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN102698583A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 高健;刘光洲 | 申请(专利权)人: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/78 | 分类号: | B01D53/78;B01D53/50 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 266101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船用燃 机尾 处理 解法 海水 脱硫 方法 装置 | ||
1.一种用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫方法,其特征在于,包括以下步骤:
a. 将船舶炉内烟气经除尘器处理后,由鼓风机送入气-气换热器的第一通道降温后从吸收塔的底部输入,从吸收塔的顶部输出;与此同时:
b.将天然海水或配制的盐水用水泵泵入电解制氯设备,电解产生浓度为3-15mg/L的次氯酸钠溶液;
c.根据烟气体积和SO2的浓度,按一定的液气比将所述的次氯酸钠溶液由喷淋泵打进吸收塔的顶部,并在吸收塔内形成雾状液滴,与吸收塔内的烟气逆向流动,从而脱除烟气中的SO2;
d.脱硫后的烟气经所述的气-气换热器的第二通道加热后由烟囱排出。
2.根据权利要求1所述的用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫方法,其特征在于,所述的步骤a中烟气温度在气-气换热器的第一通道降至40-95℃。
3.根据权利要求1所述的用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫方法,其特征在于,所述的步骤b中配制的盐水为22-40 PSU。
4.根据权利要求1所述的用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫方法,其特征在于,所述的步骤c中的液气比为1-8L/m3。
5.一种实施权利要求1所述的用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫方法的装置,其特征在于,包括烟囱、挡板、气-气换热器、鼓风机、电解制氯设备、喷淋泵和吸收塔,通过管线连接为气路和液路,其中气路由依次连接的第一挡板、鼓风机、气-气换热器的第一通道、吸收塔的气体通道、气-气换热器的第二通道、第二挡板和烟囱;所述的液路由依次连接的电解制氯设备、喷淋泵、吸收塔的液体通道。
6.根据权利要求5所述的用于船用燃机尾气处理的电解法海水脱硫装置,其特征在于,在所述的第一挡板的入口与烟囱的入口之间连接一个烟气短路通道,并在该烟气短路通道上安装第三挡板。
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