[发明专利]具有控位同步环的同步器有效
申请号: | 201210211712.9 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN102691731A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 龚海;吕立表 | 申请(专利权)人: | 上海汽车变速器有限公司 |
主分类号: | F16D23/04 | 分类号: | F16D23/04 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 201822 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 同步 同步器 | ||
1.一种具有控位同步环的同步器,其特征在于,包括:齿套及设置于其内部的同步环、齿毂和接合齿圈,其中:两个带有控位机构的同步环同轴对称设置于带有限位机构的齿毂的两侧,接合齿圈设置于同步环的一侧,控位机构和限位机构之间活动设有连接组件;
所述的控位机构包括:均布于同步环外侧且交错设置的控位凸起部和同步定位阶;
所述的限位机构包括:均布于齿毂外侧且交错设置的限位通槽和同步定位槽;
所述的连接组件包括:活动设置于控位凸起部、齿套及限位通槽所形成空腔内的滑块以及活动设置于同步定位阶、齿套及同步定位槽所形成空腔内的连杆。
2.根据权利要求1所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的同步环的控位凸起部相对设置,该控位凸起部为梯形钳状结构,所述的同步定位阶为阶梯状结构,其径向深度与所述梯形钳状结构相匹配。
3.根据权利要求1所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的限位通槽的两侧正对所述控位凸起部,同步定位槽的两侧正对所述同步定位阶。
4.根据权利要求1所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的连杆通过所述梯形钳状结构与所述同步定位阶的配合对同步环形成轴向限位。
5.根据权利要求1或2所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的控位凸起部至同步环的外环面之间设有控位自增斜面,其倾斜角度为30~70°。
6.根据权利要求5所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的控位自增斜面的倾斜角度为45°。
7.根据权利要求1或3所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的限位通槽正对所述控位自增斜面的一侧设有限位自增斜面,其倾斜角度为30~70°。
8.根据权利要求8所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的限位自增斜面的倾斜角度为45°。
9.根据权利要求1所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的同步定位槽为叉形结构,对应所述的连杆为Y字形结构。
10.根据权利要求9所述的具有控位同步环的同步器,其特征是,所述的连杆包括:两个与同步定位槽相匹配的扣紧爪,该两个扣紧爪之间的最短距离大于等于同步定位槽的叉形结构的轴向长度,同步定位槽的叉形结构的径向深度大于等于连杆中部的厚度,同步定位槽的叉形结构的宽度大于等于连杆的宽度。
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