[发明专利]一种火电厂入厂煤智能接卸管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及火电厂入厂煤管理方法，具体讲涉及一种火电厂入厂煤智能接卸管理方法。

背景技术

目前火电厂煤场在进煤过程中存在车辆管理混乱、计量数据误差大，数据传输不及时、接卸存储工作相对无序和管理模式陈旧落后等诸多问题,具体存在以下主要问题：

1、汽车来煤量大，按日均接卸15000吨10个小时/工作日，平均每辆车净重30吨计量平均每小时需接卸50辆次，即每1.2分钟接卸一辆汽车，而每辆车从采样到过衡称重,从现有配置上讲很难满足这个要求；

2、人员劳动强度过大、自动化程度低、为了满足日均接卸量只有依靠24小时全天候作业方式弥补其时间上的不足，而24小时作业人员增量较多、强度较大、夜间安全作业系数较低；

3、现场数据传输不及时、准确性差；

4、数据计量容易出现人为因素造成的经济损失；

5、手工统计、汇总、决算报表等工作较为繁杂；

6、数据安全性不够严密；

7、无法控制热值低于生产要求的燃煤进厂。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种火电厂入厂煤智能接卸管理方法，该方法包括以下步骤：入厂车辆排队并进行智能验票；车辆智能调度；车辆自动称重；车辆卸煤并无线扣吨；车辆自动回皮并回空和自动打印磅单。本发明实现了在车辆在厂内的自动监管，解决了传统车辆管理存在的问题，有效地提高了火电厂入厂煤的接卸率。

为了实现上述发明目的，本发明采取如下技术方案：

一种火电厂入厂煤智能接卸管理方法，所述方法包括以下步骤：

步骤1：入厂车辆排队验票；

步骤2：调度；

步骤3：称重；

步骤4：车辆卸煤并无线扣吨；

步骤5：车辆回皮并回空；

步骤6：生成并打印磅单。

所述步骤1中，排队系统将排队队列分为优先队列和普通队列，排队系统识别入厂车辆的入场优先级别，并判断该优先级别队列是否已满，如未满则将该入场车辆信息写入队列信息，并在现场显示屏提示“排除成功，请离开”，否则提示“队列已满，请等待”。

验票系统对入场车辆进行验票，包括车号识别系统识别当前车辆车号并判断该车辆是否被锁，若未被锁且计划卡有效，则扫描计划卡，并读取和判断所扫描的信息，验票系统保存煤矿、煤种、承运单位和日常自动扣吨信息，所述煤矿、煤种、承运单位和日常自动扣吨信息进行匹配并在此次验收环节中进行调用。

所述步骤2中，采样机对入厂煤进行采样并进行煤质检测，检测结果与该煤矿合同要求值进行比对判别，达到入厂验收标准后，按智能调度系统中设置的卸煤区间提示车辆卸煤位置并进入称重环节，同时计算该车辆拉运煤种的煤价，并将单矿煤种符合标煤单价的情况形成报表传递至所述智能调度系统；若煤质不符合入厂验收标准，智能调度系统将所载煤质的车辆进行锁车处理和拒绝称重，同时将煤种单价与标煤单价进行折算形成标煤单价偏离趋势报表，并传递至智能调度系统。

根据标煤单价偏离趋势设定范围进行预警，同时通过所述智能调度系统对入厂车辆的序列进行调整。

所述步骤3中，智能自动计量系统通过计量单元控制磅房计量，并辅助自动化计量装置协同工作完成车辆智能自动计量。

所述自动化计量装置包括识别系统、车号识别卡、电子显示屏、红绿灯、语音系统和挡车器系统。

所述识别系统、车号识别卡、电子显示屏、红绿灯、语音系统和挡车器系统分别设有手动和自动运行模式，在自动计量过程中，所述识别系统、车号识别卡、电子显示屏、红绿灯、语音系统和挡车器系统均可从所述智能自动计量系统中切除，此时将自动运行模式改为手动运行模式。

所述自动化计量装置出现故障时，所述计量单元自动提示，并报告故障单元、故障地点和故障类型，并提示进行运行方式的切换操作。

在所述步骤4中，车辆卸煤并无线扣吨的过程中，通过无线网络及无线PDA实现运煤车辆彻底抽检并现场取证。

在所述步骤5中，车辆自动回皮并回空是通过自动采集车辆信息和地磅信息，通过道闸和红外定位器规范车辆上榜行为，通过显示屏和道闸提示驾驶员当前回皮情况和系统状态。

在所述步骤6中，智能出票系统对载煤车辆在整个卸煤中的各个环节进行整体校验，若整个过程中无异议，则智能出票系统关联此次卸煤各个环节的信息，生成并自动打印磅单。

自动打印磅单的同时，短信息系统通过短信发送平台将数据及时发送至接卸入厂煤管理人员的手机上，用于及时掌握来煤动态。