[发明专利]一种悬索桥主缆锚固方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种锚固方法，具体是一种悬索桥主缆锚固方法。

背景技术

悬索桥的主要承重构件是主缆，主缆通常是由若干根抗拉强度很高的钢丝按平行排列的方式形成一根整体，主缆的两端通过锚碇5与基础锚固连接。由于主缆的锚固性可靠与否直接关系到悬索桥的安全性，因此，主缆锚固时，将锚碇5尺寸做的足够大，以保证其与基础的连接强度。同时将主缆通过散索鞍或散索套发散呈多股索股1，穿过锚碇5中的预留孔4，在锚碇5后面进行锚固，以扩大主缆与锚碇5的接触面积，降低主缆对锚碇5的压强，为减少预留孔4对锚碇5强度的影响，预留孔4的尺寸尽量小。

如图1所示，传统的主缆与锚碇5的锚固方法是预应力钢绞线6锚固方法，将经发散的索股1用多束预应力钢绞线6分别与锚碇5进行连接，其连接方法是前端通过连接器3与索股1进行连接，后端通过锚垫板7和锚具8在锚碇5的后锚面上固定。

由于前端通过连接器3进行连接，连接器3再与索股1连接，这种多重连接，传力复杂。对各连接件强度要求增加，连接结构更复杂、施工更困难。

由于钢绞线6是标准化定型产品，其最大工作强度为一额定值。因此为了确保连接强度，钢绞线6的束数较多。由于锚碇5尺寸大，钢绞线6长度大，导致钢绞线6扰度大。

钢绞线6数量多、长度长、扰度大、预留孔4尺寸小这四个因素，决定了钢绞线6在锚碇5内的安装非常困难，同时为保证钢绞线6的安全，必须保证其每根受力均匀，施工难度非常大。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种操作方便、简单易行、高效快捷、实用可靠的悬索桥主缆锚固方法。

本发明采用的技术方案是：

一种悬索桥主缆锚固方法，所述悬索桥主缆两端设置有锚头，锚头通过连接装置与锚锭固定连接，锚锭上设置有贯穿其两端的预留孔；其特征在于：所述连接装置是设置在锚锭的预留孔内的拉杆，拉杆的两端均伸出锚锭表面、称为拉杆的前端和后端，其中：拉杆的前端连接锚头、后端连接锚垫板。

所述拉杆前端设置有外螺纹、锚头后端设置有与其相互啮合的内螺纹。

所述锚垫板上设置有拉杆的安装孔，拉杆后端穿过该安装孔、使锚垫板贴紧锚锭端面，锚垫板后的拉杆后端上设置有外螺纹及其配套的锁紧螺母。

所述锚垫板和锁紧螺母之间设置有球形垫圈。

本发明产生的技术效果是：

本发明的悬索桥主缆锚固方法，锚固可靠、连接强度高，连接结构简单、施工方便、受力清晰，对于各连接件的强度要求小，省时省力、成本大大减少，适用于大规模使用和推广。

附图说明

图1是现有技术的预应力钢绞线锚固方法的结构示意图；

图2是本发明锚固方法的结构示意图；

图中标号表示：1—索股，2—锚头，3—连接器，4—预留孔，5—锚碇, 6—预应力钢绞线，7—锚垫板，8—锚具，9—拉杆，10—内球面垫圈，11—外球面垫圈，12—螺母。

具体实施方式

如图2所示，本发明是一种悬索桥主缆锚固方法，悬索桥主缆通过散索鞍或散索套发散为多股索股1，索股1的两端设置有锚头2，锚头2通过连接装置与锚锭5固定连接，锚碇5的后锚面与锚垫板7固定连接，再将锚垫板7固定在混凝土基础上。

锚锭5上设置有贯穿其两端的预留孔4，本发明的连接装置是设置在锚锭5的预留孔4内的刚性拉杆9。拉杆9的两端均伸出锚锭5表面、称为拉杆9的前端和后端，其中：拉杆9的前端连接锚头2、后端连接锚垫板7。即本发明的索股1和锚碇5的结构与传统锚固方式一样，但由于其索股1直接与锚碇5内的刚性拉杆9连接，使得主缆受力清晰、结构简单、施工方便。

拉杆9的前端设置有外螺纹、锚头2的后端设置有与其相互啮合的内螺纹，从而将拉杆9的前端通过螺纹连接在锚头2上，使得拉杆9与索股1固定连接为一体。

锚垫板7上设置有拉杆9的安装孔，拉杆9的后端穿过该安装孔、使锚垫板7贴紧锚锭5后端面安装，锚垫板7后的拉杆9后端上设置有外螺纹及其配套的锁紧螺母12，利用锚垫板7作支撑，保证拉杆9的张紧力后，调节后端螺母12、是上述连接锁紧固定。同时，锚垫板7和锁紧螺母12之间设置有球形垫圈，使得锁紧螺母12与拉杆9后端螺纹的配合、实现长度调节和紧固，即使得锁紧螺母12与锚垫板7（锚锭5）之间的位置可调。该球形垫圈是2个配套的内球面垫圈10和外球面垫圈11，可以实现拉杆9的转动，防止安装不正造成拉杆9的弯曲、影响安全。