[发明专利]用于电动车辆的切换装置和控制切换装置的方法有效
申请号: | 201210214416.4 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN102837621A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 梁千锡;张炳云 | 申请(专利权)人: | LS产电株式会社 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;H02J7/02 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;徐爱萍 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 切换 装置 控制 方法 | ||
1.一种用于电动车辆的切换装置,包括:
信号选择部,其接收第一切换信号或第二切换信号,并且根据所述电动车辆的预先选择的操作模式选择所述第一切换信号或者所述第二切换信号,从而输出所选择的切换信号;
变频器,其根据由所述信号选择部输出的所述切换信号而对电力执行直流/交流转换过程,并且输出电力;以及
控制器,其感测所述电动车辆的操作模式选择信号,并且根据预先选择的操作模式产生控制信号,使得所述信号选择部选择所述第一切换信号或者所述第二切换信号。
2.根据权利要求1所述的切换装置,其中,所述第一切换信号或所述第二切换信号包括脉宽调制信号。
3.根据权利要求1所述的切换装置,其中,处于驱动模式下的所述控制器控制所述变频器根据所述第一切换信号操作。
4.根据权利要求3所述的切换装置,其中,处于驱动模式下的所述变频器根据所述第一切换信号将直流电力转换成三相交流电力从而驱动三相电机。
5.根据权利要求4所述的切换装置,还包括:
电池;以及
所述三相电机,
其中,所述变频器将由所述电池输出的直流电力转换成三相交流电力。
6.根据权利要求1所述的切换装置,其中处于充电模式下的所述控制器使所述变频器根据所述第二切换信号操作。
7.根据权利要求6所述的切换装置,还包括单相整流器,其将单相交流电力转换成直流电力,
其中,处于充电模式下的所述变频器根据所述第二切换信号将单相交流电力转换成直流电力。
8.一种控制电动车辆的切换装置的方法,包括:
选择所述电动车辆的操作模式;
根据所述操作模式输入第一切换信号或第二切换信号;
将输入的切换信号输出到变频器;以及
通过所述变频器,根据输出的切换信号使所述电动车辆在驱动模式或充电模式下操作。
9.根据权利要求8所述的方法,还包括:
当所述操作模式是驱动模式时通过所述第一切换信号使所述变频器操作;
通过所述变频器将由电池输入的直流电力转换成交流电力;
将所述交流电力输出到电机;以及
使用所述交流电力驱动所述电机。
10.根据权利要求8所述的方法,还包括:
当所述操作模式是充电模式时通过所述第二切换信号使所述变频器操作;
通过所述变频器将交流电力转换成直流电力;
将所述直流电力输出到电池;以及
使用所述直流电力对所述电池充电。
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