[发明专利]排气再循环（EGR）系统

权利要求书

1.一种发动机控制方法，包含：

传输低压排气再循环至进气节气门下游和涡轮增压器压缩器上游,所述排气再循环即EGR；以及

基于从测量的进入所述进气节气门的清洁空气质量流量和通过定位在所述涡轮增压器压缩器下游且在增压空气冷却器上游的质量空气流量传感器测量和指示的总质量流量之间的差异识别的EGR质量流量，调节发动机运行参数。

2.如权利要求1所述的方法，其中基于瞬时压力变化，校正所述差异。

3.如权利要求1所述的方法，其中基于所述涡轮增压器压缩器上游和下游的压力变化率和温度变化率，校正所述差异。

4.如权利要求1所述的方法，其中基于涡轮增压器压缩器加速或减速的压力变化率和温度变化率，校正所述差异。

5.如权利要求1所述的方法，其中基于传输延时校正值，校正所述差异。

6.如权利要求1所述的方法，其中调节所述发动机运行参数包括调节EGR控制阀，所述方法进一步包含在当EGR控制阀为关闭时的质量流量传感器运行期间更新校准值。

7.一种用于在发动机运行期间控制车辆中的发动机的方法，其中所述发动机包括涡轮增压器压缩器和排气再循环系统，所述排气再循环系统即EGR系统，所述方法包含：

通过所述涡轮增压器压缩器上游的节气门传送清洁空气；

通过所述EGR系统传送排气，所述排气喷射至所述涡轮增压器压缩器上游和所述节气门下游；

仅使用清洁空气质量流量测量值以及在所述涡轮增压器压缩器下游且在增压空气冷却器上游的清洁空气质量流量和排气质量流量的组合的测量值，估算在预定发动机工作点处的排气质量流量；以及

基于所述估算的排气质量流量，调节发动机运行参数。

8.如权利要求7所述的方法，其中通过从清洁空气质量流量和排气质量流量的所述组合减去清洁空气质量流量来估算排气质量流量。

9.如权利要求7所述的方法，其中所述预定发动机工作点为稳态发动机转速和负荷。