[发明专利]双动力船的动力系统及运作方法

权利要求书

1.一种双动力船的动力系统，其特征在于，包括：

一传动系统，用以传送与调配输出的动力，传动系统包括一油门以及一变速箱，其中油门负责控制输出动力的大小，变速箱用以调整输出动力的扭力；

一电力驱动系统，与传动系统连接，可将电力转换为动力，透过传动系统将动力传递出去，驱动一船舶前进，电力驱动系统包括一电磁离合器，电磁离合器可咬合所述变速箱；

一燃油驱动系统，与传动系统连接，可将燃油转换为动力，透过传动系统将动力传递出去，驱动船舶前进，燃油驱动系统包括一油压离合器，油压离合器可咬合变速箱；

一充电器保护系统，与电力驱动系统连接，可调整电力驱动系统的电力负载，维持电力驱动系统的稳定；

一互锁系统，与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接，用以选择电力驱动系统以及燃油驱动系统其中之一输出动力，互锁系统包括一互锁模块以及一备用模式选择模块，互锁模块包括一互锁解除开关，互锁解除开关可解除互锁模块，启动备用模式选择模块；以及

一防止暴冲系统，与电力驱动系统、燃油驱动系统以及传动系统连接，可侦测传动系统的状态，以及禁止电力驱动系统以及燃油驱动系统被发动，用以防止船舶在无预警的状况下被驱动。

2.根据权利要求1所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述电力驱动系统还包括至少一电动马达、一马达驱动器、一电池以及一充电器，其中电动马达由马达驱动器发动以及推动，电池透过马达驱动器提供给电动马达电力，充电器对电池进行充电。

3.根据权利要求1所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述燃油驱动系统还包括一柴油引擎以及一引擎启动马达，其中柴油引擎由引擎启动马达发动。

4.根据权利要求1所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述防止暴冲系统包括一检测档位模块和一检测油门模块，检测档位模块检测变速箱的档位，检测油门模块检测油门的位置。

5.根据权利要求1所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述互锁模块还包括一双离合器操作杆，双离合器操作杆选择电磁离合器或油压离合器之一咬合变速箱。

6.根据权利要求1所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述备用模式选择模块包括一模式开关，模式开关选择电磁离合器或油压离合器之一咬合变速箱。

7.根据权利要求2所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述充电器保护系统包括一电池检测模块，电池检测模块用以检测电池的电量。

8.根据权利要求2所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述互锁模块还包括一电路接点检测模块，电路接点检测模块检测马达驱动器的电路接点是否断开。

9.根据权利要求3所述的双动力船的动力系统，其特征在于，所述互锁模块还包括一机油压力检测模块，机油压力检测模块检测柴油引擎的机油压力。

10.一种双动力船的动力系统运作方法，其特征在于，包括如下步骤：

a.检测一电池处于可供电状态：检测电池的电力足以供应电动马达；

b.启动一互锁模块；

c.切换驱动系统；

d.检测驱动系统；

e.操作一变速箱与一油门：操作变速箱至空档、操作油门至中位；以及

f1.发动电动马达。

11.根据权利要求10所述的双动力船的动力系统运作方法，其特征在于，步骤a中若电池处于无法供电状态，则断开电池与电动马达、一充电器与电动马达连接的电路接点，令充电器不会单独提供给电动马达电力。

12.根据权利要求10所述的双动力船的动力系统运作方法，其特征在于，步骤c还包括以下步骤：

步骤c1选择使用一电力驱动系统；

步骤c11一电磁离合器咬合变速箱，一油压离合器与变速箱断开，切断一引擎启动马达。

13.根据权利要求10所述的双动力船的动力系统运作方法，其特征在于，步骤d还包括以下步骤：检测一柴油引擎的机油压力是否未满一设定压力，若是则启动一马达驱动器，若否则关闭柴油引擎。

14.根据权利要求13所述的双动力船的动力系统运作方法，其特征在于，所述设定压力为0磅每平方呎～25磅每平方呎之间。