[发明专利]涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置有效
申请号: | 201210216810.1 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN102767427A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 王航;桑悟海;郭伦海;杨恒兴;袁道军;曹怀瑞 | 申请(专利权)人: | 康跃科技股份有限公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 262700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 段式 行程 特性 气动 执行 装置 | ||
1.一种涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,包括上壳体(8)和下壳体(1);
上壳体(8)和下壳体(1)之间设有橡胶膜片(6);
橡胶膜片(6)将上壳体(8)与下壳体(1)之间的空腔间隔成两个互不连通的空腔:第一空腔(26)和第二空腔(27);
第二空腔(27)内靠近橡胶膜片(6)的位置设有膜片座(7);
其特征在于:
所述膜片座(7)上连接有辅芯杆(13);辅芯杆(13)上安装有两道弹性系数不同的弹簧。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
膜片座(7)上焊接有上锁止销组件(22),辅芯杆(13)与膜片座(7)之间能够相互滑动,也能够通过上锁止销组件(22)锁在一起运动;
辅芯杆(13)远离膜片座(7)的一端从下壳体(1)上伸出并与下壳体(1)之间滑动连接。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
所述膜片座(7)上连接有主芯杆(15);所述主芯杆(15)的其中一端与膜片座(7)固定连接,另一端从下壳体(1)上伸出并与下壳体(1)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
所述膜片座(7)上连接有主芯杆(15);所述主芯杆(15)的其中一端与膜片座(7)固定连接,另一端从下壳体(1)上伸出并与下壳体(1)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
下壳体(1)上位于辅芯杆(13)一侧的位置固定连接有与辅芯杆(13)平行的辅助杆(11),所述辅助杆(11)的另一端位于下壳体(1)内。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
所述辅助杆(11)上靠近膜片座(7)的一端的端部靠里位置设有第一凹下带(23);
主芯杆(15)上靠近下壳体(1)的位置设有第二凹下带(24),下壳体(1)上靠近第二凹下带(24)的位置设有下锁止销组件(14),下锁止销组件(14)焊接在下壳体(1)上;
辅芯杆(13)上设有锁止销孔(25),以与上锁止销组件(22)、下锁止销组件(14)配合进行辅芯杆(13)的锁止。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
辅芯杆(13)上设有主弹簧座(18)和辅弹簧座(21),主弹簧座(18)与辅芯杆(13)通过焊接连接在一起,辅弹簧座(21)与辅芯杆(13)之间滑动连接,两道弹性系数不同的弹簧分别设置在主弹簧座(18)和辅弹簧座(21)上。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
所述主弹簧座(18)设置在辅弹簧座(21)与膜片座(7)之间。
9.根据权利要求8所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
主弹簧(16)的长度和直径都小于辅弹簧(17)的长度和直径,辅弹簧(17)套装在主弹簧(16)的外部。
10.根据权利要求8所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置,其特征在于:
主弹簧(16)与辅弹簧(17)的直径相同,主弹簧(16)设置在主弹簧座(18)与下壳体(1)之间,辅弹簧(17)设置在主弹簧座(18)和辅弹簧座(21)之间。
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