[发明专利]一种空调自动控制系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调自动控制系统和方法。

背景技术

现有的车内用恒温空调是手动调节设定温度后，空调系统根据车内外温度和设定温度自动调节压缩机开关、出风速度和出风方向，从而使车内温度恒定在设定温度。恒温空调以设定温度为标准，使车内温度恒定在手动调节的设定温度。

但本发明发明人在对现有技术研究和实践过程中发现：人体温度会随着车辆所处环境的日光强度、驾乘人员自身情绪的波动和昼夜节律等因素而变化，手动调节的设定温度不能随着人体温度的波动而自动调节，不能实时地提供人体所需的舒适温度，所以需要驾驶员不时去手动调节，但手动操作分散了驾驶员行车过程中的注意力，具有一定的安全隐患。

发明内容

本发明为解决行驶过程中需手动调节空调温度的技术问题，提供了一种空调自动控制系统和方法。

本发明提供了一种空调自动控制系统，包括：

空调自动控制开闭模块，用于控制空调自动控制的开启与关闭，并发出空调自动控制的开启或者关闭信号；

人体温度采集模块，用于接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号；

车内温度采集模块，用于收到空调自动控制开启信号后，采集车内温度并发出车内温度信号；

温度自动调节模块，用于判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；

空调控制模块，用于根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。

本发明还提供了一种空调自动控制方法，包括以下步骤：

步骤S1：开启空调自动控制，并发出空调自动控制的开启信号；

步骤S2：接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号，采集车内温度并发出车内温度信号；

步骤S3：判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；

步骤S4：根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。

本发明通过采集到的人体温度信号和车内温度信号，判断空调温度设定值和空调制冷或制热模式是否满足预设要求，并在不满足要求时对空调温度以及空调制冷或制热模式进行相应的控制和调节，从而达到了空调的全自动控制，减少了驾驶员对空调的操作，提高了驾车安全系数，带来了良好的用户体验。

附图说明

图1为本发明实施例空调自动控制系统示意图。

图2为本发明实施例空调自动控制方法示意图。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图及实施例对本发明做进一步描述。

本发明实施例中所指人体温度是指驾驶员人体温度，若车上有不止一人，那么以采集到的驾驶员人体温度为准。其中，在本发明实施例中，以下所提及的第一设定值、第二设定值、第三设定值和第四设定值均为26℃。

如图1所示，本发明提供的一种空调自动控制系统，包括：

空调自动控制开闭模块100，用于控制空调自动控制的开启与关闭，并发出空调自动控制的开启或者关闭信号；

人体温度采集模块200，用于接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号；

车内温度采集模块300，用于收到空调自动控制开启信号后，采集车内温度并发出车内温度信号；