[发明专利]标定发动机曲轴-凸轮轴关系和改进车辆跛行回家模式的系统和方法有效
申请号: | 201210217247.X | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN102852642A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | K.A.谢尔温;A.L.马克斯;R.J.霍尔纳;W.王;L.K.维金斯;A.E.巴托罗梅奥 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02D9/00;F02D41/30;F02P9/00;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标定 发动机 曲轴 凸轮轴 关系 改进 车辆 跛行 回家 模式 系统 方法 | ||
1.一种用于发动机的系统,所述系统包括:
边缘检测模块,所述边缘检测模块(i)使用凸轮轴位置传感器检测发动机凸轮轴的边缘;以及(ii)使用曲轴位置传感器检测发动机曲轴的边缘;和
关系标定模块,所述关系标定模块分别基于曲轴和凸轮轴的检测边缘来标定曲轴和凸轮轴之间的关系。
2.根据权利要求1所述的系统,还包括故障检测模块,所述故障检测模块检测曲轴位置传感器的故障。
3.根据权利要求2所述的系统,还包括跛行回家模块,所述跛行回家模块在曲轴位置传感器发生故障时基于(i)凸轮轴位置传感器的测量值和(ii)标定关系来预测曲轴位置。
4.根据权利要求3所述的系统,其中,所述跛行回家模块在曲轴位置传感器发生故障时还基于预测曲轴位置来控制以下中的至少一个:(i)发动机的节气门、(ii)发动机的燃料喷射器、以及(iii)发动机的火花塞。
5.根据权利要求4所述的系统,其中,所述关系标定模块通过计算凸轮轴的相继检测边缘之间的距离来标定所述关系。
6.根据权利要求5所述的系统,其中,所述关系标定模块通过基于所计算距离来确定凸轮轴上的第一预定位置来标定所述关系。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,凸轮轴上的第一预定位置与曲轴上的第二预定位置相对应。
8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述关系标定模块通过以下方式中的一种基于所计算距离来确定凸轮轴上的第一预定位置:(i)确定所计算距离的界外值;以及(ii)将所计算距离中的一个与对应于第一预定位置的预定距离匹配。
9.根据权利要求7所述的系统,其中,所述关系标定模块通过基于第一和第二预定位置的检测确定曲轴相对于凸轮轴的取向来标定所述关系。
10.一种用于发动机的方法,所述方法包括:
使用凸轮轴位置传感器检测发动机凸轮轴的边缘;
使用曲轴位置传感器检测发动机曲轴的边缘;以及
分别基于曲轴和凸轮轴的检测边缘来标定曲轴和凸轮轴之间的关系。
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