[发明专利]一种能快速切换的腰带弹簧轮辋扩口模具

说明书

技术领域

本发明涉及车轮的生产，具体是指一种能快速切换的腰带弹簧轮辋扩口模具。

背景技术

车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。

在车辋的生产中，其中最为复杂和最为重要的一步为对车辋进行扩口处理，扩口处理采用扩口上模具和扩口下模具进行冲压最后成型，在操作时上模具和下模具设置在车辋的内部，利用冲压后形成的挤压对车辋进行变形。

现有的扩口冲压模具为外形与车辋相匹配的圆盘；在使用的过程中，由于冲压过程，会造成模具损坏，常常会造成模具出现缺口，而一旦出现缺口则该模具不能继续使用，则需要替换新的模具；一个扩口模具的成本在几万圆人民币，因此一旦出现损坏，其维修成本极大。因此如何降低模具的维修成本成为一个重要的研究课题。

发明内容

本发明设计的目的在于提供一种能快速切换的腰带弹簧轮辋扩口模具，采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种能快速切换的腰带弹簧轮辋扩口模具，包括基板、以及设置在基板上方的圆盘；以及设置在圆盘上方的圆盘形扩口模具；所述圆盘形扩口模具主要由完全相同的扩口模块组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；所述扩口模块的上端面开有安装通孔，安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面；安装通孔内设置有安装螺钉，扩口模块通过安装螺钉与圆盘固定连接；且所述圆盘形扩口模具外径套有两端相接的螺旋形弹簧。

所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。

相邻两扩口模块之间的距离为零mm。

所述扩口模块的数目为8-12个。所述扩口模块的数目可任意的根据实际情况进行选用，一般采用的扩口模具的数目为8-12个。

本发明的设计原理为：由于以往的扩口模具为一种金属盘做成的整体结构，当模具上任一点出现缺口损坏，则直接导致需要将整个扩口模具替换掉。因而导致维修成本的增高。而由于只存在一个缺口的损坏，其他部位均还可以继续使用，因此极为浪费。为此，本发明针对上述问题，提成一种分段设置模块，然后再将模块组合成模具的设想。这样，如果其中一块模块出现损坏，则只需将该损坏的模块取下，然后取一个与损坏模具完全一样的模块替换。这样就可不必将整个扩口模具全部替换掉，极大的节约了成本。为此。本发明实现的过程为：采用若干个完全相同的扩口模块，将这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；而这些扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面；在拼接呈圆盘的时候，保证相邻两扩口模块之间的距离为零mm为准；为了固定上述扩口模块；扩口模块的上端面开有安装通孔，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面；采用安装螺钉贯穿安装通孔后与圆盘连接，将上述扩口模块按照圆盘状拼接安装在圆盘上；取下是，只需将安装螺钉拧松，然后更换一个号的扩口模块即可。

同时为可方便压紧扩口模块和方便卸载，本发明还特地的设置有弹簧紧固紧固，该结构采用螺旋弹簧，将螺旋弹簧首尾相接，即两端相连，然后将该螺旋弹簧套在圆盘形扩口模具的外径上；弹簧被压缩后，使得所有的扩口模块的受力方向指向圆盘形扩口模具的圆心。取下时，只需松动螺旋弹簧，在螺旋弹簧的作用下，可方便的取出受损扩口模块。其中螺旋弹簧也可以用弹性皮带代替。

本发明的优点在于：本发明的优点在于：采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。

附图说明

图1是本发明的俯视图。

图2为图1中A-A方向的结构示意图。

图中的标号分别表示为：1、基板；2、圆盘；3、弹簧；4、扩口模块；5、安装通孔；41、安装螺钉。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例一：