[发明专利]衬垫及使用该衬垫将两个相对面紧密密封的方法

说明书

技术领域

本发明涉及具有优越的密封性能(特别是对液体如水等)的衬垫。

背景技术

常规地，为了防止各种机器和装置或其他结构中的两个相对面之间的液体或气体的渗漏，将衬垫设置在两个相对面之间。

例如，帮助飞机与遥远地方之间的通讯的天线设置在飞机体壁(外板)的外表面上。许多这种天线具有片状固定板，其具有从其一个表面突出的电接头。固定板的具有突出的电接头的表面叠置于外板的外表面上，接头从形成在飞机外板上的孔插入到飞机内部中，并与飞机中的适合电路连接。在这种情况下，天线的固定板一般用螺栓可除去地安装在飞机的外板上，其中将衬垫设置在外板的外面与天线固定板的内面之间以密封天线固定板。

具体来说，在天线固定板和飞机外板的对应位置处形成螺栓孔，将在对应于天线固定板和飞机外板中的螺栓孔的位置处形成的具有通孔的衬垫置于它们之间，将螺栓从天线固定板的外部插入到天线固定板、衬垫和飞机外板的通孔中，并将螺帽设置在飞机外板的内面上，由此将天线固定。在这样做时，衬垫受到由螺栓连接所造成的固定板的变形的压缩，由此提供了螺栓与螺栓孔的密封以及飞机外板与固定板的密封。因此，可以防止湿气渗透到飞机中。

作为用于密封飞机外板上的这种天线固定构件的衬垫，例如US2004/0070156A1提出了一种衬垫材料，其中在载体片(基材片)的前部和后部两处上都形成有柔性聚氨酯凝胶的胶粘层。该公开描述了，具有聚氨酯凝胶胶粘层的衬垫保持优越的密封性能，因为聚氨酯凝胶在挠性、弹性、压缩性、柔性等方面优越，并且不与飞机外板和天线固定板的构成材料(具体地为铝等)以及水(包括盐水)反应。

存在许多包含两个构件的结构，在这些构件中每个表面面对另一个表面(即，形成所述两个相对面的匹配面)，所述结构不仅固定在上述飞机外板上的功能制品的固定部分处，而且固定在飞机内部中。施加在飞机内部的两个配合面之间的这种衬垫非常需要不仅对湿气、而且对液体如水等显示优越的密封性。

发明内容

考虑到上述情况而完成了本发明，本发明旨在提供具有优越的密封性能、特别是对液体如水等具有优越密封性能的衬垫。

本发明人进行了深入研究以试图解决上述问题，并发现，在主要包含胶粘片的衬垫中，衬垫从压缩变形的恢复性能与衬垫的密封性能(特别是对液体如水等(止水性能))密切相关。基于这种发现的进一步研究导致完成了本发明。

因此，本发明提供了下列方面。

[1]一种衬垫，其包含具有胶粘层的胶粘片，以及层压在胶粘片的一个表面上的基材片，所述衬垫按照下面的压缩变形恢复试验(I)显示出不低于40%的变形恢复率：

压缩变形恢复试验(I)：将10mm的平坦正方形样品加热至80℃，在此条件下施加负载对所述样品在厚度方向上进行压缩，以使其厚度变为所述样品在施加负载之前的总厚度的75%，升起负载，在解除负载后3小时测量样品的总厚度，并按照下述公式计算变形恢复率：

变形恢复率(%)=(解除负载后3小时的样品总厚度－(压缩前的样品总厚度×0.75))/(压缩前的样品总厚度×0.25)×100。

[2]上述[1]的衬垫，其中所述胶粘片是具有含无卤素阻燃剂的胶粘层的含无卤素阻燃剂的胶粘片。

[3]上述[1]的衬垫，其中所述胶粘片是具有胶粘层/核心膜/胶粘层这种顺序的层压体。

[4]上述[1]的衬垫，其中所述胶粘片由胶粘层单层构成。

[5]上述[1]的衬垫，其中所述胶粘层是聚氧化烯胶粘层或丙烯酸类胶粘层。

[6]上述[1]的衬垫，其中所述胶粘层是聚氧化烯胶粘层，其是组合物的固化产物层，所述组合物包含下述组分A~C：

A：在一个分子中具有至少一个烯基的聚氧化烯聚合物，

B：在一个分子中含有平均2个以上氢化硅烷基的化合物，

C：氢化硅烷化催化剂。

[7]上述[2]的衬垫，其中所述胶粘层是聚氧化烯胶粘层，其是组合物的固化产物层，所述组合物包含下述组分A~D：

A：在一个分子中具有至少一个烯基的聚氧化烯聚合物，

B：在一个分子中含有平均2个以上氢化硅烷基的化合物，

C：氢化硅烷化催化剂，

D：无卤素阻燃剂。

[8]上述[1]的衬垫，其中所述基材片是含氟树脂片。

[9]上述[2]的衬垫，其中所述基材片是含氟树脂片。

[10]一种将两个相对面紧密密封的方法，所述方法包括：将上述

[1]的衬垫置于所述两个相对面之间。