[发明专利]齿轮、传动系统及工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮传动领域，具体而言，涉及一种齿轮，包括该齿轮的传动系统以及包括该传动系统的工程机械。 

背景技术

目前，国内外一般齿轮传动机构中的圆柱齿轮，通常设计成齿宽为等宽形式。该种类型的齿轮，在齿轮旋转工作过程中，其齿轮各个轮齿的受力恒定在某一范围内，各个轮齿的受力不相等且有较大差异的场合。 

相关技术中的齿轮至少存在以下缺点：在各个轮齿的受力不相等的情况传动不稳定，每个轮齿磨损程度不一样，浪费材料。 

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种齿轮，在满足受力强度的前提下，实现齿轮轻量化。 

有鉴于此，本发明提供了一种齿轮，所述齿轮设置有轴孔，所述齿轮的周向设置有轮齿，所述轮齿为非等宽轮齿。 

本发明所提供的齿轮，适用于在齿轮旋转过程中，其齿轮上的各个轮齿的受力恒定在某一范围内，且各个轮齿的受力不相等且有较大差异的场合，能在保证满足强度要求的前提下，最大限度地节省材料，实现齿轮的轻量化和等应力或者接近于等应力设计。 

在上述技术方案中，优选地，所述轮齿的齿宽渐变。 

在齿轮旋转工作过程轮齿啮合表面受力不相等的场合，对于啮合表面受力较大的部位，其齿宽相应增大，对于啮合表面受力较小的部位，在保证使用要求和安全要求的前提下，其齿宽相应的减少，齿轮的各个轮齿是等应力啮合工作的，齿轮的静平衡和动平衡在齿轮齿宽确定以后进行确 定。 

在上述技术方案中，优选地，所述齿轮上设置有多段轮齿段，每一所述轮齿段中轮齿的齿宽相等，相邻两所述轮齿段中轮齿的齿宽不相等。 

在上述技术方案中，优选地，所述齿轮上设置有第一轮齿段和第二轮齿段，所述第一轮齿段和所述第二轮齿段中轮齿的齿宽不等，所述第一轮齿段和所述第二轮齿段沿所述齿轮的周向交替分布。 

在上述技术方案中，优选地，所述齿轮上设置有四段所述第一轮齿段和四段所述第二轮齿段，四段所述第一轮齿段沿所述齿轮的周向均布，四段所述第二轮齿段沿所述齿轮的周向均布。 

在上述任一技术方案中，优选地，所述齿轮为直齿轮、圆柱斜齿轮或锥齿轮。 

直齿轮、圆柱斜齿轮或锥齿轮各个轮齿的啮合受力值决定了各个轮齿的齿宽，啮合受力值较大的轮齿齿宽较大，啮合受力值较小的轮齿齿宽较小。 

在上述任一技术方案中，优选地，所述齿轮为定传动比的齿轮。 

在上述任一技术方案中，优选地，所述齿轮为变传动比的齿轮。 

变传动比的齿轮只是齿廓形状发生改变，而本发明改变的是轮齿宽度，故能将本实施例中提出的技术方案应用到变传动比的齿轮中。 

另一方面，本发明还提供了一种传动系统，包括至少一个上述的齿轮。采用上述齿轮的传动系统，传动更加平稳，更加节约材料，节省成本。 

再一方面，本发明提供改了一种工程机械，包括上述的传动系统。 

还可以将本发明提供的齿轮，应用于其他的机械设备当中，在此无法穷举，不再赘述，但其应用均应在本发明的保护范围之内。 

综上所述，本发明提供的齿轮能在保证满足强度要求的前提下，重量更轻，最大限度地节省材料，实现齿轮的轻量化和等应力或者接近于等应力设计。 

附图说明

图1是根据本发明所述齿轮一个实施例的结构示意图； 

图2是根据本发明所述齿轮另一个实施例的结构示意图； 

图3是根据本发明所述齿轮再一个实施例的结构示意图； 

图4是根据本发明所述齿轮再一个实施例的立体示意图； 

图5是图4的侧视结构示意图。 

其中，图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为： 

1第一轮齿段    2第二轮齿段    4首轮齿    5尾轮齿 

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。 

本发明提供了一种齿轮，齿轮设置有轴孔，齿轮的周向设置有轮齿，轮齿为非等宽轮齿。