[发明专利]摩托车消声器组件

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车零部件，尤其是消声器组件的结构。

背景技术

消声器是摩托车上的重要部件之一，将发动机燃烧后的废气降噪、降温并消除火星后排放到大气中。由于消声器在使用过程表面温度较高，为了防止消声器灼伤骑乘者，都要在消声器的外侧套装护罩，从而使消声器的发热表面与外界隔离，以增加使用安全性。而在摩托车整车中，消声器及其护罩具有比较显著地视觉效果，需要对其外观进行美化设计、对消声器与消声器护罩的连接结构进行优化设计。现有技术中，生产厂家为了提高整车的美观度，采用电镀或不锈钢材料制作消声器及其护罩，但消声器及其护罩之间的连接方式常常都采用三颗螺栓螺母组件的连接方式。采用螺栓螺母组件连接，需要在消声器护罩上开孔，且螺栓螺母组件的头部裸露在外，虽然连接结构可靠，但是美观度不高，降低其在消费者心目中的档次，影响销售价格及销售量。

发明内容

本发明针对现有技术中消声器和护罩本体通过三颗螺栓连接所存在的不足，而提供一种结构简单、安装方便的消声器组件，以提高整车的美观度。

为此，本发明提供的一种摩托车消声器组件，包括消声器和护罩本体，所述护罩本体在长度方向上随消声器筒体延伸并包覆在消声器筒体的外侧表面，关键在于：所述消声器与护罩本体通过至少一组勾挂连接结构相连，所述勾挂连接结构由挂钩及与挂钩挂接配合的U形挂钩座组成，挂钩及U形挂钩座分别设置在消声器或护罩本体上，成对设置。

作为本方案的一种优选，所述消声器与护罩本体通过沿消声器长度方向布置的两组勾挂连接结构相连，其挂钩焊接在消声器外壁，U形挂钩座的开口端焊接在护罩本体的内壁，所述U形挂钩座内塞有胶塞，该胶塞靠近胡罩本体的一侧设置有半球形凸起，胶塞通过半球形凸起抵在护罩本体上，挂钩钩部插入胶塞的条形孔中。

作为本方案的另一种优选，所述消声器与护罩本体通过一组勾挂连接结构和两组螺栓螺母组件相连，三者沿消声器的长度方向布置，且两组螺栓螺母组件位于勾挂连接结构的前方；所述勾挂连接结构的挂钩焊接在消声器外壁，U形挂钩座的开口端焊接在护罩本体的内壁，所述U形挂钩座内塞有胶塞，该胶塞靠近护罩本体的一侧设置有半球形凸起，胶塞通过半球形凸起抵在护罩本体上，挂钩钩部插入胶塞的条形孔中；所述螺栓螺母组件由螺栓、凸焊螺母和垫圈组成，护罩本体上设置有凹陷台，该凹陷台内开有螺栓过孔，在螺栓过孔上套装有胶圈，在胶圈与螺栓之间设置有导向套，所述消声器的外壁上焊接有U形安装板，所述凸焊螺母焊接在U形安装板上。由于消声器前部的外侧表面常常被遮住，不会裸露在外，因此，通过两颗螺栓螺母组件连接，既不会影响整车美观，又降低了成本。

所述U形挂钩座内塞有胶塞，挂钩钩在胶塞的条形孔中，在挂钩与U形挂钩座支架增加胶塞，可减小振动。

消声器和护罩本体通过勾挂连接结构相连，勾挂连接结构设置在护罩内侧，避免了在护罩本体(特别是护罩本体裸露在外的部分)上开孔，保证了整车的美观度；并通过胶塞减震，提高驾乘的舒适性；具有结构简单、安装方便快捷的特点。

附图说明

图1是本发明的一种结构形式。

图2是本发明的另一种结构形式。

图3是图1的A-A、图2的B-B局部剖视图。

图4是图3的D-D局部剖视图。

图5是图2的C-C局部剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明作进一步详细说明：

实施例1：

如图1、图3、图4所示的摩托车消声器组件，由消声器1、护罩本体2和两组勾挂连接结构3组成。护罩本体2在长度方向上随消声器1筒体延伸并包覆在消声器1筒体的外侧表面。勾挂连接结构3由挂钩3a及与挂钩3a挂接配合的U形挂钩座3b组成，挂钩3a与U形挂钩座3b成对设置。

消声器1与护罩本体2通过沿消声器1长度方向布置的两组勾挂连接结构3相连，其中，挂钩3a焊接在消声器1外壁，U形挂钩座3b的开口端焊接在护罩本体2的内壁，U形挂钩座3b内塞有胶塞5，该胶塞5靠近护罩本体2的一侧设置有半球形凸起5b，以方便胶塞5的安装，半球形凸起5b最好设置两个。胶塞5通过半球形凸起5b抵在护罩本体2上，挂钩3a钩部插入胶塞5的条形孔5a中。

实施例2：

如图2——图5所示，摩托车消声器组由消声器1、护罩本体2、一组勾挂连接结构3和两组螺栓螺母组件4组成。护罩本体2在长度方向上随消声器1筒体延伸并包覆在消声器1筒体的外侧表面。勾挂连接结构3由挂钩3a及与挂钩3a挂接配合的U形挂钩座3b组成。