[发明专利]一种核电站起重机的起升机构无效

专利信息
申请号: 201210219516.6 申请日: 2012-06-21
公开(公告)号: CN102730590A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 顾翠云;赵磊;朱东科 申请(专利权)人: 太原重工股份有限公司
主分类号: B66D1/60 分类号: B66D1/60;B66D1/26;B66D1/12;B66D1/04
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人: 杨耀田
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 核电站 起重机 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及起重运输机械,特别涉及一种核电站燃料厂房起重机的起升机构。

背景技术

核电站燃料厂房起重机起重量小、安全程度要求高。为了满足工作范围和结构尺寸限制的要求,起升机构布置都非常紧凑。现有核电站燃料厂房起重机的起升机构,常见的布置形式如图2所示:由一个电动机1、通过带制动盘的联轴器2驱动一个减速器4,在减速器的低速轴上与双联卷筒6连接,钢丝绳的两端固定在钢丝绳平衡杆杆7上,当电动机或电控系统出现故障时或者系统停电时,人工摇动手轮9实现重物的升降。这种布置形式虽然可以满足《核电厂专用起重机设计准则》对燃料厂房起重机的要求,但当电动机或者控制装置出现故障时,只有靠人力摇动手轮使所吊运的物体缓慢上升和下降。以电动机转速1000rpm、吊钩的升降速度达到5m/min为例,人力摇动手轮的转速一般为30rpm,吊钩的升降速度只能达到0.15m/min。人力摇动手轮不但非常缓慢,工作效率低,而且还不能满足《核能利用设施用起重机设计与安全运行规程》对燃料厂房起重机起升机构必须采用双电动机驱动的要求,起重机的使用性能差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种核电站起重机起升机构,解决现有核电站燃料厂房起重机,当电动机或者控制装置出现故障时,只能靠人力摇动手轮吊运物体,工作效率低,以及起重机使用性能差的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种核电站起重机的起升机构,包括:电动机,由电动机通过带制动盘的联轴器驱动的减速器,与减速器低速轴连接的卷筒,安装在联轴器与减速器之间的工作制动器,安装在卷筒上的安全制动器,安装在减速器上的手轮,以及钢丝绳平衡杠杆,其特征在于:两个所述电动机分别通过两个所述带制动盘的联轴器驱动所述减速器的两个高速轴,所述减速器的两个低速轴分别与两个单联卷筒连接,在所述减速器低速轴侧的端部设置所述钢丝绳平衡杠杆,在所述减速器高速轴端部伸出一根轴,安装所述手轮。

本发明与现有技术相比具有以下优点和有益效果:

1.由于采用了两个电动机驱动,不仅满足了《核电厂专用起重机设计准则》的要求,而且满足了《核能利用设施用起重机设计与安全运行规程》的要求,当一个电动机或一套控制装置出现故障后,用另一个电动机和另一套控制装置可以继续工作,提高了起重机的使用性能。

2.因为减速器设置在中间,两个电动机和两个单联卷筒对称设置在减速器的两侧,构结紧凑,起升机构占有宽度尺寸小,减小了小车和起重机的宽度尺寸,增大了起重机吊钩的工作范围。

3.在减速器的高速端设置了一对锥齿轮,锥齿轮的轴用以安装人工摇动的手轮。当系统断电时,人工摇动手轮可实现重物的升降。

附图说明

图1是本发明的结构示意图(平面布置图);

图2是传统燃料厂房起重机的常规起升机构平面布置图。

下面结合附图通过较佳实施例对本发明作进一步的说明。

具体实施方式

如图1所示,一种核电站起重机的起升机构,包括:电动机1,由电动机通过带制动盘的联轴器2驱动的减速器4,与减速器低速轴连接的卷筒,安装在联轴器与减速器之间的工作制动器3,安装在卷筒上的安全制动器5,安装在减速器上的手轮9,以及钢丝绳平衡杠杆7;两个所述电动机1分别通过两个所述带制动盘的联轴器2驱动所述减速器4的两个高速轴,所述减速器4的两个低速轴分别与两个单联卷筒8连接,在所述减速器4低速轴侧的端部设置所述钢丝绳平衡杠杆7,在所述减速器4高速轴端部伸出一根轴,安装所述手轮9。

钢丝绳固定在钢丝绳平衡杠杆7的两端,正常制动时两个工作制动器3投入制动,当检测系统监测到起升机构传动链上出现故障时两个安全制动器5投入制动;当两个电动机1中的任何一个电动机或电控装置出现故障时,用另一个电动机和另一套控制装置仍可继续工作;当系统断电时人工摇动手轮9实现重物的升降。为了减小起重机的宽度尺寸,减速器4布置在中间,两个电动机1和两个卷筒8对称布置在减速器4的两侧。

当一个电动机或一套控制装置出现故障后,用另一个电动机和另一套控制装置可以继续工作。

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