[发明专利]一种防弹、防地雷反恐突击车无效
申请号: | 201210221116.9 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102735107A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 耿敏;林培海 | 申请(专利权)人: | 杭州神盾特种车辆有限公司 |
主分类号: | F41H7/02 | 分类号: | F41H7/02;B60K17/28;B60K17/06;B60K5/00;B62D5/06 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 陈辉 |
地址: | 311112 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防弹 地雷 反恐 突击 | ||
技术领域
本发明涉及一种防弹、防地雷反恐突击车,尤其涉及一种安防领域的防弹、防地雷反恐突击车。
背景技术
装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆,是装有装甲的军用或警用车辆的统称。现如今,为了维护社会治安、防止武装群众骚乱及突发事件,打击恐怖活动,武警、公安和部队都配备装甲车。
而大多数的装甲车结构复杂,体积庞大,在防护车辆设备,动力储备和车重之间的矛盾,轮胎损坏继续行驶等问题上存在着一定的缺陷,且大多数装甲车设有梁结构,这使得装甲车的结构过于复杂、庞大,梁结构极易造成损坏,在使用过程中,很容易造成装甲车整车无法行驶。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种防弹效果好、动力储备和车重之间的矛盾效果佳且具有续行功能的防地雷反恐突击车。
一种防弹、防地雷反恐突击车,包括外壳、发动机、电气设备、传动系统、行驶系统和辅件,所述的传动系统包括变速箱、动力传动换向器、分动器和拴住式角度补偿联轴器,所述的外壳包括车身和底盘,所述的行驶系统包括转向器、轮边减速器和续行器,所述的辅件包括转向助力泵、气泵、变量泵、液压油箱、液压泵、储气筒、油散热器、水散热器,发动机固定于车身后部,发动机与变速箱同轴连接,变速箱后侧通过法兰、十字万向节与动力传动换向器连接,底盘上侧后部一侧固定有液压油箱和液压泵,液压油箱通过管道与液压泵连接,所述底盘上侧后部固定有动力传动换向器,动力传动换向器通过十字万向节与分动器连接,分动器与后驱动桥通过拴住式角度补偿联轴器连接,分动器与前驱动桥通过万向传动装置连接,发动机的主轴通过皮带分别与转向助力泵、气泵、变量泵的联动轴连接,转向助力泵和转向器连接,变量泵和转向助力泵通过管道与液压油箱连接,转向器通过回油管与液压油箱连接,转向器与气泵连接,气泵固定于底盘上侧中部,油散热器和水散热器固定于底盘上侧后部,车身前部和后部各设有一个车轮悬挂装置,车轮悬挂装置两端各固定有一个车轮。
优选地,所述的车轮一侧设有轮边减速器。
优选地,所述的车轮内设有续行器。
优选地,所述的续行器由三块环形工字结构的第一续行模块、第二续行模块和第三续行模块组成。
优选地,所述的车轮包括轮胎和轮毂,轮毂内设有刹车鼓。
优选地,所述的储气筒分别与刹车鼓、用以控制分动器的6位电磁阀和驻车制动器连接。
本发明的有益效果在于:
1. 外壳为全承载整体车身,包括车身和底盘,没有梁结构,使防地雷反恐突击车节约空间,避免梁结构损坏,导致整车无法行驶,使装甲车设备都在防弹车身内部受到保护,能防止外力破坏,且装甲车结构更为简单、牢固;
2. 当轮胎发生爆胎时,由于续行器的存在,使轮胎外径不会变化太大,大大减轻了汽车在高速运行时爆胎跑偏现象,减小了危险发生的概率,同时,当爆胎后还可支持车辆继续行进50km左右,不损坏轮毂,又能到维修区域;
3. 车轮一侧设有轮边减速器,使车辆动力储备与车身重量矛盾减小(使车内传动设备高转速,低扭矩)同时更有效的利用车能空间;
4. 动力传动换向器使车辆布置在最大动力时平衡车辆动力室长度,减小整车长度,减小受弹投影面积,提高防护能力,增大乘员能力。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的整体结构俯视图;
图3是本发明的续行器结构图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明的结构作进一步说明。
实施例1
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