[发明专利]五挡手动变速器挡位互锁装置有效
申请号: | 201210221378.5 | 申请日: | 2012-06-30 |
公开(公告)号: | CN102720835A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 邱健;郭明亮;马克;刘磊;田广召;高春洋;张喜成 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H63/32 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 变速器 互锁 装置 | ||
1.一种五挡手动变速器挡位互锁装置,包括设置在变速器箱体上的三根平行设置且可轴向移动的拨叉轴,所述的三根拨叉轴于空间成三角形设置,其特征在于:还包括三根沿拨叉轴轴线方向层叠设置的、可分别相对变速器箱体转动的互锁拨杆,各互锁拨杆位于相邻两拨叉轴的中心连线同一侧且在各拨叉轴无轴向移动时,有余量的嵌入设置在该相邻两拨叉轴的凹槽内;在三根拨叉轴其一轴向移动而使有余量的嵌入其凹槽内的两根互锁拨杆滑出凹槽而具有相对变速器箱体的转动时,该两根互锁拨杆嵌入另两根拨叉轴凹槽内的余量减小。
2.根据权利要求1所述的五挡手动变速器挡位互锁装置,其特征在于:在各拨叉轴无轴向移动时,各互锁拨杆嵌入拨叉轴的凹槽内的余量为不小于槽深的1/2。
3.根据权利要求1所述的五挡手动变速器挡位互锁装置,其特征在于:所述的三根拨叉轴于空间成等边三角形设置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的五挡手动变速器挡位互锁装置,其特征在于:各互锁拨杆相对变速器箱体转动所在的平面与拨叉轴的轴线垂直。
5.根据权利要求4所述的五挡手动变速器挡位互锁装置,其特征在于:在变速器箱体上固定设有与拨叉轴平行的转轴,所述的各互锁拨杆无相互摩擦的转动设置在转轴上。
6.根据权利要求4所述的五挡手动变速器挡位互锁装置,其特征在于:在变速器箱体上固定设有三根间隔设置的、与拨叉轴平行的转轴,所述的各互锁拨杆转动的分置在三根转轴上。
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