[发明专利]一种运行发动机的方法有效

专利信息
申请号: 201210222294.3 申请日: 2012-06-28
公开(公告)号: CN102889154B 公开(公告)日: 2017-03-01
发明(设计)人: D·J·斯泰尔斯;B·A·波伊尔;S·麦卡帕迪 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02M26/08 分类号: F02M26/08;F02M26/10;F02M26/33;F02M26/38
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 运行 发动机 方法
【权利要求书】:

1.一种运行发动机的方法,该发动机包括具有第一压缩机的第一涡轮增压器和具有第二压缩机的第二涡轮增压器,该方法包括:

在冷凝情况下增加该第一压缩机和该第二压缩机之间的EGR差,并且

在喘振情况下减小该第一压缩机和该第二压缩机之间的EGR差。

2.根据权利要求1所述的方法,其中增加所述EGR差还包括减少到所述第二压缩机的排气流,其中减少所述EGR差还包括增加到所述第二压缩机的排气流。

3.根据权利要求1所述的方法,还包括:

估计歧管压力;

估计所述第一压缩机下游的空气流;以及

如果所述歧管压力超过压力阈值并且所述空气流低于空气流阈值,则减少所述第一压缩机和所述第二压缩机之间的所述EGR差。

4.根据权利要求3所述的方法,如果所述歧管压力低于所述压力阈值或所述空气流超过所述空气流阈值时,则增加所述第一压缩机和所述第二压缩机之间的所述EGR差。

5.根据权利要求1所述的方法,还包括:

估计第一压缩机出口温度;并且

如果所述第一压缩机出口温度超过出口温度阈值,则减少所述第一压缩机和所述第二压缩机之间的所述EGR差。

6.根据权利要求5所述的方法,还包括:仅当存在所述喘振情况或所述第一压缩机出口温度超过所述出口温度阈值时,减少所述第一压缩机和所述第二压缩机之间的所述EGR差。

7.一种运行发动机的方法,该发动机包括流体地联接于交换阀的EGR交换回路,该方法包括:

如果歧管压力超过压力阈值并且空气流低于空气流阈值,则打开该交换阀;并且

如果所述歧管压力低于所述压力阈值或者所述空气流超过所述空气流阈值,则关闭该交换阀。

8.根据权利要求7所述的方法,其中打开该交换阀包括增加通过该交换回路的排气流。

9.根据权利要求7所述的方法,其中关闭该交换阀包括减少通过该交换回路的排气流。

10.一种发动机系统,包括:

包括由涡轮机驱动的第一压缩机的第一进气道;

包括该涡轮机的排气道;

将该排气道在该第一压缩机的上游流体地联接于该第一进气道的EGR回路,该EGR回路包括EGR阀和EGR冷却器;

将该EGR回路流体地联接于EGR交换回路的交换阀;以及

该EGR交换回路将该ERG回路在第二压缩机的上游流体地联接于第二进气道以用于将排气传输给该第二进气道。

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