[发明专利]一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种小断面隧道的施工通风方法，尤其涉及高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法。

背景技术

公路隧道施工过程中，由于炸药爆炸、内燃机械的使用、开挖时地层中放出有害气体，以及施工人员呼吸等因素，使洞内空气十分污浊，对人体的身心健康影响较为严重，因此必须进行隧道施工通风，以及时洞内有毒、有害气体。

对于高速公路特长双孔隧道，通常采用巷道式通风。如附图1，它是将其中一个隧洞作为进入新鲜风的平导洞(2)，另一个隧洞作为出风洞(3)；在平导洞(2)内安装轴流风机(4A)并通过风管将新鲜空气压入平导洞的掌子面(2A)，在平导洞的掌子面(2A)积累的空气再通过射流风机(8)经由最前面的横通道引入出风洞(3)；同时在平导洞(2)内安装的另一轴流风机(4B)通过风管将新鲜空气压入出风洞的掌子面(3A)；出风洞内掌子面(3A)及最前面的横通道附近积累的空气由出风洞内的射流风机(9)向出风洞外引出。这样，平导洞(2)和出风洞(3)组成一个循环风流系统，把隧道作为主风道，断面大，减少了阻力，提高了施工通风距离和通风效果，能够很好地解决目前平行双孔隧道的施工通风问题。

地质条件极为复杂的长大双孔隧道，还需设置辅助坑道，例如我国目前建设中的很多长大富水岩溶隧道均设计了泄水洞，解决施工及营运期的排水问题，如在建中的南大梁高速公路铜锣山隧道。这类隧道的泄水洞施工同样需要进行通风，现有的对泄水洞施工通常是采用压入式通风方法即：将泄水洞外或一个开挖好的正洞的新鲜空气用轴流风机通过风管送至泄水洞的工作掌子面，在掌子面新鲜空气挤压污浊空气使污浊空气顺着泄水洞向外排出。由于泄水洞设计断面小，单口通风距离较长，有效空间小，限制了风机和通风管的尺寸，很难迅速用新鲜风置换掌子面因爆破而瞬间产生的大量有害物质；对运输车辆沿途排放的废气，也难以及时排除；此外泄水洞由外到内坡度较大，造成逆向排烟比较困难。总之，现有的压入式通风方式，其通风效率和通风效果不佳，难以满足高速公路特长双孔隧道的泄水洞施工及运输的通风需求。

发明内容

本发明的目的就是提供一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法，该方法通风效果好，能较好地满足高速公路特长双孔隧道泄水洞施工的通风要求。

本发明实现其发明目的，所采用的技术方案是：一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法，其做法是：

A、泄水洞与隧道正洞的排水横通道贯通前，在泄水洞洞口设置轴流风机并通过风管将洞外的新鲜空气压入泄水洞的掌子面，在掌子面新鲜空气挤压污浊空气使污浊空气顺着泄水洞向外排出，直至当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第一排水横通道均连通；

B、当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第一排水横通道均连通后，在泄水洞和平导洞的第一排水横通道上安装风门，并在平导洞的第一排水横通道附近设置轴流风机，轴流风机连接穿过平导洞第一排水横通道的风管，将平导洞内第一排水横通道的风门关闭，由轴流风机及风管将平导洞内的新鲜空气压入泄水洞施工掌子面；同时，在泄水洞的洞口与出风洞的第一排水横通道之间设置射流风机一，将新鲜空气引入泄水洞内；在出风洞的第一排水横通道内设置射流风机二将泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由出风洞向外排出；直至当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第二排水横通道均连通；

C、当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的至少两个排水横通道均连通后，在平导洞和出风洞的最后排水横通道上安装风门，并在平导洞的最后排水横通道附近设置轴流风机，轴流风机连接穿过平导洞最后排水横通道的风管，将平导洞内所有排水横通道的风门关闭，同时，将出风洞的除最后排水横通道以外的所有排水横通道的风门关闭；由轴流风机及风管将平导洞内的新鲜空气压入泄水洞施工掌子面；同时，在泄水洞的洞口与出风洞的最后排水横通道之间设置射流风机一，将新鲜空气引入泄水洞内；在出风洞的最后排水横通道内设置射流风机二将泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由出风洞向外排出。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：