[发明专利]一种幕墙用翻转发射车

说明书

技术领域

本发明涉及幕墙装饰技术领域，特别与一种单元幕墙用翻转发射车有关。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对现场施工周期提出了更高的要求，而单元式幕墙作为缩短现场施工工期的解决方案之一越来越多地被建筑师所采用，因此一些超大超重的单元式幕墙也就应运而生。有些单元幕墙由于建筑效果需要，在幕墙外立面还设计有悬挑玻璃肋等装饰百叶。建筑幕墙的安装中，由于土建塔吊工作繁忙，单元幕墙的翻转需用独立设计的翻转设备。

因为悬挑玻璃肋最终吊装就位后是朝向室外的，而在平面组装时又必须竖直向上组装，不然玻璃肋在下面会因其是玻璃材质不能承重而破碎。如果在玻璃肋间隙设置支撑点，由于层高限制在室内不能翻转只能平移，在移出到室外吊装时会使玻璃肋和支撑物碰撞而破碎，因此只能采用玻璃肋在平台上向上竖直组装的方式组装。但在吊装时又必须将单元玻璃进行一次90度的翻转，以使悬挑玻璃肋能向外吊装就位。原有常用的翻转方法是用高处的卷扬机把整个单元幕墙吊离建筑主体以外，并且在有一定的翻转空间后用长柄的钩杆把单元幕墙绕竖向轴线旋转180度。但这样的方法不太理想，首先是外挑吊离间距过大，如果再考虑高空安装时瞬时阵风吹偏影响，在安全上很难保证。因此将单元幕墙在建筑主体的内侧边缘处即能绕水平轴线翻转90度的翻转方法是最佳选择，而且是用可靠的机械传动式的刚性翻转，解决了阵风吹偏和吊离距离过大等不利因素的影响。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种单元幕墙用翻转发射车，实现单元幕墙在高空楼层内向外翻转，确保翻转中能精确控制，安全性大大提高。 

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：

一种单元幕墙用翻转发射车，包括支架小车、旋转小车、平行小车；支架小车包括小车架体，在小车架体的前端设置有电液推杆和轴承，小车架体的后端设置有支架导轨；旋转小车包括旋转导轨，旋转导轨中间部位与支架小车中的轴承铰接，旋转导轨的后端与支架小车的电液推杆连接；支架导轨与旋转导轨的规格、标高和宽度相同；平行小车包括平行车架和安装在平行车架上的滚轮，滚轮可以在支架导轨与旋转导轨中移动。

所述的小车架体下安装有电动可转向轮和承重固定站脚。

所述的旋转导轨中设置有用于挡住平行小车前行的限位块。

所述的旋转小车的前端设置有抵靠单元幕墙下端的承重横梁一，在承重横梁一的两端设置有能卡入到单元幕墙横框的凹槽内的限位固定装置一。 

所述的旋转小车的后端设置承重横梁二，在承重横梁二的两端设置有能钩住单元幕墙的悬挂螺栓的限位固定装置二。 

所述的支架小车在楼层地面上设置有防滑出地梁。

所述的小车架体后端安装有配重。

所述的支架小车位于楼层边缘。

所述的支架小车通过张紧钢丝缆绳与建筑主体结构有效连接。

采用上述方案后，本发明具有诸多有益效果：

本发明与传统翻转方法完全不同，传统单元幕墙翻转方法都是采用卷扬机的钢丝绳把单元幕墙拖至建筑外面的高空中翻转，风险高难度大，并且翻转角度以及受力都无法精确控制。而本发明提出的单元幕墙用翻转发射车，可以实现单元幕墙在建筑边缘即可用机械翻转方法翻转，可控性和操作性大为提高，确保了单元幕墙翻转就位的精准度。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的总体结构示意图；

图2为本发明较佳实施例中支架小车结构示意图；

图3为本发明较佳实施例中平行小车结构示意图；

图4为本发明较佳实施例中旋转小车结构示意图；

图5为本发明较佳实施例中单元幕墙结构示意图；

图6为本发明较佳实施例中翻转发射车工作示意图。

具体实施方式

结合附图，对本发明较佳实施例做进一步详细说明。

本发明中的翻转发射车1主要包括支架小车11、平行小车12和旋转小车13三个相对独立的机构组成，翻转发射车1使用时位于楼层的边缘。

下面对各个小车进行详细描述：