[发明专利]碳纤维复合材料增强液压油缸无效
| 申请号： | 201210223469.2 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN102720721A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 颜磊;汪东瑶;於永红;刘少亮;仰宗轩 | 申请（专利权）人： | 江苏恒神纤维材料有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 21231江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳纤维 复合材料 增强 液压油 | ||
1.一种碳纤维复合材料增强液压油缸，包括底座（1）、缸筒（3）和油口（2），其特征在于：所述缸筒（3）的两端均设有所述油口（2），所述缸筒（3）为车薄加工的金属缸筒，所述缸筒（3）外包裹有增强层（4），所述增强层（4）为碳纤维复合材料增强层，所述碳纤维复合材料增强层为以热固性树脂为基体、碳纤维为增强材料的碳纤维复合材料增强层，所述碳纤维复合材料增强层为含有质量比23-55%树脂的碳纤维复合材料增强层。
2.如权利要求1所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述增强层（4）为采用碳纤维干法缠绕成型工艺或采用碳纤维湿法缠绕成型工艺制备的碳纤维复合材料增强层。
3.如权利要求2所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述碳纤维复合材料增强层为缠绕角度10-90°的碳纤维复合材料增强层。
4.如权利要求1所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述增强层（4）为采用预浸料热压罐成型工艺制备的碳纤维复合材料增强层。
5.如权利要求4所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述碳纤维复合材料增强层为预浸料包覆角度0-90°的碳纤维复合材料增强层。
6.如权利要求1-5任一项所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述碳纤维复合材料增强层为玻璃化转变温度大于或等于120℃的碳纤维复合材料增强层。
7.如权利要求1-5任一项所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述碳纤维复合材料增强层为固化度大于或等于80%的碳纤维复合材料增强层。
8.如权利要求1所述的碳纤维复合材料增强液压油缸，其特征在于：所述缸筒（3）的长度为1.5-10.0m、内径为0.05-1.0m，所述增强层（4）的厚度为2-50mm、长度为1.0-9.5m。
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