[发明专利]一种轨道车辆裙板边框组合焊接用工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装，特别涉及一种轨道车辆裙板边框组合焊接用工装。

背景技术

现有技术中，轨道车辆裙板边框采用的焊接方式为：逐个对裙板边框各个组成边板进行焊接；逐个焊接各边板导致焊接工序较多，费时费力，各边板逐个焊接后形成的裙边边框总成尺寸偏差较大，且在焊接时易出现错边及焊接变形量较大等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种轨道车辆裙板边框组合焊接用工装，其能将裙板边框各边板按尺寸、位置固定后进行焊接，从而有效控制各部件尺寸偏差和焊接变形量。

本发明轨道车辆裙板边框组合焊接用工装，包括用于支撑和定位裙板边框的矩形支撑框和固定裙板的夹头，所述矩形支撑框的四个矩形角部上端设置有供焊接操作的窗口，且每个矩形角部的两外侧面上均设置有一个夹头。

进一步，所述矩形支撑框由四块支撑板通过螺栓连接组成；

进一步，所述组成矩形支撑框的四块支撑板中有两块位置相对的支撑板的支撑面为凹圆弧面，另两块支撑板的支撑面为平面；

进一步，还包括位于矩形支撑框内侧、并通过螺栓螺母组件连接在支撑面为凹圆弧面的支撑板上的限位挡板；

进一步，所述夹头为快速夹钳。

本发明的有益效果：本发明轨道车辆裙板边框组合焊接用工装，通过矩形支撑框定位和支撑各裙板边框的边板，并通过夹头将各裙板边板压紧在矩形支撑框上，矩形支撑框的四个矩形角部设置有供焊接操作的窗口，操作者可方便的进行焊接操作，由于各裙板边框边板被按裙板边框成品尺寸、位置固定在矩形支撑框上后进行焊接，因此通过本工装可有效控制裙板边框焊接时的尺寸偏差和焊接变形量，保证焊接质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明轨道车辆裙板边框组合焊接用工装的立体结构示意图；

图2为本发明轨道车辆裙板边框组合焊接用工装的俯视示意图；

图3为矩形支撑框的矩形角部结构示意图；

图4为快速夹钳结构示意图。

具体实施方式

如图1、2和3所示，本实施例轨道车辆裙板边框组合焊接用工装，包括用于支撑和定位裙板边框的矩形支撑框1和固定裙板的夹头2，所述矩形支撑框1的四个矩形角部上端设置有供焊接操作的窗口3，且每个矩形角部的两外侧面上均设置有一个夹头2。

焊接时，将组成裙板边框的各边板放置在矩形支撑框1对应的支撑边板端面上，并通过设置在矩形边框1矩形角部的夹头将裙板边框边板压紧。由于矩形支撑框1的四个矩形角部设置有供焊接操作的窗口3，操作者可方便的进行焊接操作，不会受矩形支撑框1的干涉。由于各裙板边框边板被按裙板边框成品尺寸、位置固定在矩形支撑框1上后进行焊接，因此通过本工装可有效控制裙板边框焊接时的尺寸偏差和焊接变形量，保证焊接质量。

本实施例中，所述矩形支撑框1由四块支撑板通过螺栓连接组成，结构简单，便于制作。

本实施例中，所述组成矩形支撑框1的四块支撑板中有两块位置相对的支撑板的支撑面为凹圆弧面4，另两块支撑板的支撑面为平面5。本结构适用于组成裙板边框的边板中有两个为弧形板的裙板边框的焊接。

本实施例中，所述轨道车辆裙板边框组合焊接用工装还包括位于矩形支撑框1内侧、并通过螺栓螺母组件6连接在支撑面为凹圆弧面的支撑板上的限位挡板7；在实际生产中，不同裙板边框的裙板厚度可能存在一定偏差，若偏差较大便会影响裙板在矩形支撑框1上的定位，通过调节螺栓螺母组件6便可调节限位挡板7的位置，将裙板进一步限定在限位挡板7和支撑板之间，从而能可靠准确将不同厚度的裙摆固定于矩形支撑框1上；同时由于受到限位板7的限制，从而可控制焊接时裙板边框焊接时变形量。

如图4所示，本实施例中所述夹头2为快速夹钳，现有技术中快速夹钳种类较多，本实施例的快速夹钳采用手动式快速夹钳，其包括夹钳座8、铰接在夹钳座8上的横臂9、设置于横臂9上的压杆10、设置于压杆10端部的弹性压头11、铰接于夹钳座8上的手柄12、以及铰接在手柄12和横臂9上的传力板13。当然，在不同实施方式中，也可采用用气缸驱动手柄12的气动式快速夹钳，或者所述夹头2也可采用工厂中常用的弹簧压板式夹头。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。