[发明专利]汽车离合器半联动状态声光报警装置及其运行模式有效

专利信息
申请号: 201210225232.8 申请日: 2012-06-14
公开(公告)号: CN102745132A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 秦兴顺;闫晓茹 申请(专利权)人: 四川交通职业技术学院
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 611130 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 汽车 离合器 联动 状态 声光 报警装置 及其 运行 模式
【权利要求书】:

1.一种汽车离合器半联动状态声光报警装置,包括声光报警单元和控制盒,其特征在于:还包括压力传感器;所述压力传感器设置在踏板上;所述压力传感器与控制盒连接;所述控制盒与声光报警单元制成一体;所述控制盒根据从压力传感器接收来的信号,控制声光报警单元报警。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述压力传感器封装后通过螺钉或者魔术贴扎带固定在踏板上。

3.根据权利要求2所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述压力传感器封装后通过魔术贴扎带固定在踏板上。

4.根据权利要求1所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述控制盒内设置有声光报警控制电路;所述声光报警控制电路包括信号调理电路、参考数据输入电路、AD转换单元和微控制器;所述信号调理电路、参考数据输入电路均与AD转换单元连接;所述AD转换单元与微控制器连接;所述压力传感器与信号调理电路连接;所述微控制器与声光报警单元连接。

5.根据权利要求1所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述控制盒还设置有电源电路;所述电源电路分别为信号调理电路、参考数据输入电路、微控制器和声光报警单元提供电源。

6.根据权利要求4所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述信号调理电路用于对采集到的信号进行补偿和放大;所述信号调理电路可采用LM324芯片、AD620芯片或者MAX1450芯片。

7.根据权利要求4所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述参考数据输入电路采用的是电位计,通过可调电阻来实现参考电压的调节;所述可调电阻的一端与电源电路的输出端连接,另一端接地,可调电阻的滑动端接入微控制器。

8.根据权利要求1所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置,其特征在于:所述压力传感器为压阻式压力传感器。

9.权利要求1至8任一所述的汽车离合器半联动状态声光报警装置的运行模式,其特征在于:包括以下步骤:

A、初始化,将压力传感器清零,并将可调电阻设置为最大值;

B、采集半联动状态时的压力信号U1,将离合器控制在半联动状态,压力传感器采集此时加在踏板上的压力,并将检测到的压力转换成电信号经信号调理电路调节得到电压信号U1;上述电压信号U1经AD转换单元后输入微控制器;

C、采集参考压力信号U2,调节可调电阻,进而调节由参考数据输入电路经AD转换单元输入微控制器的电压信号U2;

D、判断|U1-U2|<设定值,由微控制器判断|U1-U2|是否小于设定值,当|U1-U2|<设定值时,微控制器启动声光报警单元,发出报警信号,确定U2为判断离合器处于离合器半联动状态的参考电压,并保存在微控制器中;当|U1-U2|不小于设定值时,返回步骤C,继续采集参考压力信号U2;

E、采集压力信号U1′,压力传感器将实时采集到的踏板受到的压力转换成电信号经信号调理电路调节得到电压信号U1′;上述电压信号U1′经AD转换单元后输入微控制器;

F、判断|U1′-U2|<设定值,由微控制器判断|U1′-U2|是否小于设定值,当|U1′-U2|<设定值时,微控制器启动声光报警单元,发出报警信号;当|U1′-U2|不小于设定值时,返回步骤E,继续采集压力信号U1′。

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