[发明专利]对插测试夹具无效
申请号: | 201210226791.0 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN102759641A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 蔡青春 | 申请(专利权)人: | 昆山迈致治具科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R1/067 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种对插测试夹具,尤其涉及一种汽车导航仪、汽车刹车系统部分的对插测试夹具。
背景技术
汽车导航仪、汽车刹车系统部分的对插测试夹具,主要包括快速夹、用于放置测试产品的载板、位置固定的探针模组,测试时,首先将测试产品放置在载板的型腔内,然后推动快速夹,快速夹压迫载板后使得测试产品与探针模组的测试部位接触并实现对插,进而进行产品性能测试。传统的对插测试夹具通过直线轴承与导柱实现定位,定位质量差,若测试产品与探针模组的对插偏移,会导致探针折断,增加测试成本。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种高对插精度的对插测试夹具,提高测试效率、降低测试成本。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
对插测试夹具,包括底板、探针模组、载板、导向装置和快速夹,所述导向装置包括配套的滑轨和滑块,所述载板上设置有对测试产品进行限位的限位块;所述探针模组固定在底板的后部,快速夹的底座固定在底板的前部,滑轨沿底板前后方向固定在底板的中部,滑块固定在载板的底部。
使用时,将测试产品放置在载板上,并通过限位块限位,然后推动快速夹,快速夹压迫载板,使载板协同测试产品沿导轨朝向探针模组移动,至测试产品与探针模组的测试部位接触并实现对插,进而进行产品性能的测试。在这过程中,相比较传统结构增加了导轨和限位块的配合,有效提高了测试产品与探针模组的对插精度,提高测量精度、避免探针折断、降低测试成本。
优选的,所述限位块的数量为三组,分别位于测试产品的左右两侧和前侧;不设置在测试产品的后侧,是为了避免测试产品与探针模组之间的对插不良。
优选的,所述快速夹的底座和底板之间固定有垫高板,通过垫高板可以调整快速夹在底板上的高度,保持载板的受力均衡,提高对插精度。
优选的,所述探针模组和载板之间固定有微调板;通过微调板可以对测试产品和探针模组之间的对插方式进行微调。
优选的,所述底板的底部设置有脚垫。
有益效果:本发明提供的对插测试夹具,通过导轨配合限位块的使用有效提高了测试产品与探针模组的对插精度,提高测量精度、避免探针折断、降低测试成本。
附图说明
图1为本发明的正视结构示意图;
图2为本发明的左视结构示意图;
图3为本发明的右视结构示意图;
图4为本发明的后视结构示意图;
图5为本发明的正视结构示意图;
图6为本发明的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示为一种对插测试夹具,包括底板7、探针模组8、载板4、导向装置和快速夹1,所述导向装置包括配套的滑轨2和滑块,所述载板4上设置有对测试产品5进行限位的三组限位块3,且三组限位块3分别位于测试产品5的左右两侧和前侧。
所述探针模组8固定在底板7的后部,快速夹1的底座固定在底板7的前部,滑轨2沿底板7前后方向固定在底板7的中部,滑块固定在载板4的底部;在快速夹1的底座和底板7之间固定有垫高板,在探针模组8和载板4之间固定有微调板6,在底板7的底部设置有脚垫9。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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