[发明专利]管廊穿管器

说明书

技术领域

本发明涉及管廊管道安装施工领域，特别是一种适用于DN150以上的管道安装的管廊穿管器。

背景技术

一般化工、石化装置管廊管道平均直径都大。在管廊管道安装过程中，通常管廊层间距都很低，层数较多，空间较小，安装劳动强度大。特别是DN150以上的管道安装，往往由于穿管占用大量资源，吊车不断移位，耗费大量机械台班及人力。且穿管施工过程中，管道与管廊横梁直接接触，拉拽的过程实际就是对管道与管廊横梁接触部位机械损伤的过程，划伤的表面会严重影响管材质量，不符合管道安装质量要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种管廊穿管器，可以减轻劳动强度，提高安装效率，并可以避免管道与管廊横梁的机械摩擦。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种管廊穿管器，管廊的横梁上设有工字钢轨，工字钢轨上设有至少一台轨道小车，轨道小车上设有管道托板。

工字钢轨的开放端面朝上放置，以形成两条用于和轨道小车配合的钢轨。

所述的轨道小车中，车体底部设有多个轨道轮，轨道轮上设有用于和工字钢轨配合的凹槽。

所述的管道托板上端面设有与管道外圆面相配合的凹进弧形面。

本发明提供的一种管廊穿管器，通过采用设置在管廊内互相配合的工字钢轨和轨道小车，可以大幅提高施工效率，避免在现有施工过程中的生拉硬拽而损伤管道，减少了吊车台班使用，提高了施工质量，整个安装过程安全高效。采用本发明还可以可最大限度利用管廊的有限空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为管廊穿管施工时的俯视图。

图2为图1的A向示意图。

图3为本发明中轨道小车承载管道时的示意图。

图4为图3的侧视图。

图5为本发明中轨道小车的局部放大图。

图中：管廊1，吊车2，横梁3，工字钢轨4，轨道小车5，轨道轮51，管道托板52，车体53，管道6。

具体实施方式

图1-4中，一种管廊穿管器，管廊1的横梁3上设有工字钢轨4，工字钢轨4上设有至少一台轨道小车5，轨道小车5上设有管道托板52。

如图2、图3中所示，工字钢轨4的开放端面朝上放置，以形成两条用于和轨道小车5配合的钢轨。

如图3、图5中，所述的轨道小车5中，车体53底部设有多个轨道轮51，轨道轮51上设有用于和工字钢轨4配合的凹槽。

如图3、图5中，所述的管道托板52上端面设有与管道6外圆面相配合的凹进弧形面。

铺设工字钢轨4也可以利用管廊穿管器。一段工字钢轨4安装好，利用已经挂好的手动葫芦等工机具，随即另外一段的工字钢轨4也运输到位。工字钢轨4应保证其平直度，接头位置尽量在横梁3上或者靠近处，不要超出跨度的1/3长度。工字钢轨4的铺设应尽量选择占用小管安装位置，以方便大管直接摆放到安装位置。在最初进管位置，工字钢轨4应伸出管廊。工字钢轨4的连接点应采用轨道连接板补强，且不妨碍轨道轮51的滚动。

安装时，将管道6一端放置在轨道小车5上，另一端以吊车辅助吊装，运输到安装位时，利用手动葫芦抬吊摆放到方便安装的位置，即可进一步完成管道6的安装。